日系车企资讯

想偷学技术？日本连续三年拆解中国电动汽车，却发现根本模仿不了

明眼人都看得出：电动汽车就是汽车行业的未来。而日本作为近代汽车强国，竟然反过来研究中国电动汽车了！

铂智3X：广汽丰田推出的纯电SUV，定价10.48万-14.98万元，以“15万级高阶智驾天花板”为卖点，搭载Momenta端到端智驾大模型，配备激光雷达和254 TOPS算力芯片，支持无图城市NOA和全场景泊车。上市首小时订单破万，成为合资品牌中首款高性价比

站在东京台场丰田汽车博物馆的环形走廊，凝视着初代皇冠轿车锃亮的镀铬格栅，耳边突然传来中国某新势力品牌发布会的直播声浪："我们的城市NOA（自动导航辅助驾驶）系统将重新定义移动自由！"这种时空错位的魔幻感，恰似日本汽车工业当下的现实写照——陈列柜里的荣耀与展厅外

丰田汽车高管已与日产汽车就潜在合作展开接触，尽管双方尚未正式回应，但这一消息无疑为日系车企的抱团自救再添想象空间。若丰田与日产的合作成真，或将重塑日本汽车产业格局，甚至影响全球市场竞争态势。

数据显示，本田 2024 年在华销量暴跌 30.9%，创下十年新低；奔驰第三季度在华销量下滑 13%，宝马更是狂跌近 30%，直接导致两家企业发出盈利预警。

当上汽大众ID.ERA概念车在上海车展揭开面纱时,现场观众可能没意识到自己正在见证历史——仪表盘上跳动的Momenta标识,标志着中国汽车工业完成了从"技术输入"到"方案输出"的世纪转身。作为智能驾驶公司唯一同时拿下德、美、日系车企订单的玩家,Momenta今