价格暴击!国产EX90或60万起,空悬+四轮转向+Orin芯片三连暴击
2025年春季,电动汽车市场风起云涌,各大车企纷纷推出重磅车型,力求在激烈的市场竞争中占据一席之地。就在近日,国产沃尔沃EX90的实车初次曝光,瞬间引发了业界和消费者的广泛关注。作为沃尔沃品牌的一款纯电动旗舰SUV,EX90不仅继承了沃尔沃一贯的安全基因,更在
2025年春季,电动汽车市场风起云涌,各大车企纷纷推出重磅车型,力求在激烈的市场竞争中占据一席之地。就在近日,国产沃尔沃EX90的实车初次曝光,瞬间引发了业界和消费者的广泛关注。作为沃尔沃品牌的一款纯电动旗舰SUV,EX90不仅继承了沃尔沃一贯的安全基因,更在
不信?那么咱们先从这车的“皮相”说起。前脸直接搬来了Vision EQXX概念车的设计语言,封闭式格栅上密密麻麻的星辉图案在阳光底下能玩出七种光影效果,开在路上回头率相当之高,估计连劳斯莱斯车主都得摇下车窗多看它两眼...
前两年,高通8155凭借着计算能力和AI处理能力成为智能座舱领域的“金字招牌”,而今在智能驾驶领域,英伟达Drive系列芯片也靠着GPU(图形处理器)算力和深度学习平台,成为了自动驾驶芯片市场的“香饽饽”。
2025年,被誉为中国汽车产业的“全民智驾元年”。从新势力到传统车企,无不将激光雷达、城市NOA、端到端大模型推为核心卖点,智能纯电市场竞争空前激烈。面对市场大势,广汽丰田率先掀起一场“高阶智驾平权的运动”,把带激光雷达的高阶智驾第一车——铂智3X的价格打入1
多名知情人士告诉《出行百人会/AutocarMax》,英伟达正在向车企推荐下一代智驾芯片产品Orin Y,并有意平替在售的Orin X。同时,将放弃此前推出的一款算力84TOPS的芯片产品——Orin N。
百度今日隆重推出了Apollo开放平台10.0版本,该版本通过自动驾驶大模型ADFM对算法进行了全面重构,不仅在技术层面实现了性能飞跃、成本降低及安全性增强,还标志着自动驾驶技术进入了一个全新的发展阶段。
百度近日正式揭晓了其Apollo开放平台的最新版本——10.0。这一版本通过引入自动驾驶大模型ADFM,对算法框架、模块及系统进行了全面革新,旨在实现更高效能、更低成本及更高安全性的技术应用。
Apollo开放平台10.0不仅在软件核心层、应用软件层和工具服务层实现了全面升级,还引入了自动驾驶大模型ADFM,对核心算法模块进行了重构,显著提升了其性能。