订了不被大家看好的智己L6，放弃极氪007GT后我有话要说
我一粉丝在后台私信留言说他很喜欢新上市的那个极氪007GT，想买825km长续航智驾版，可老婆偏偏看中智己L6 850km后驱Pro MAX版，其实两款车价格优惠下来都差不多，但老婆就是觉得智己L6好一些。有人可能会说两车定位不同，极氪是猎装轿跑，智己L6是中
猎装
第 10000 台量产车交付，极氪 007GT 凭什么脱颖而出？
在当下竞争白热化的新能源汽车市场，每一款新车的推出都试图激起层层波澜。而极氪 007GT 自亮相以来，就凭借独特魅力吸引众多目光，近日，其第 10000 台量产车正式下线交付，这一里程碑事件再次将它推到聚光灯下。
内饰质感PK：阿维塔06一体式远端屏 vs 极氪001传统实用设计
当谈到当今市场上最受欢迎的大空间纯电动SUV时，阿维塔06和极氪001无疑是最常被提及的名字之一。两者均以出色的外观设计、丰富的配置选项以及强大的动力系统赢得了广泛好评。为了更好地理解这两种选择之间的差异，我们今天将深入探讨这两个品牌背后的故事及其产品特性，希
亏损260亿后吉利踩下“急刹车”
目前，吉利汽车拥有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%，根据公告显示，吉利计划以每股2.57美元或每股美国存托股票（ADS）25.66美元的价格，收购其尚未持有的34.3%股份。倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为本公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所
亏损260亿后，吉利踩下“急刹车”
目前，吉利汽车拥有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%，根据公告显示，吉利计划以每股2.57美元或每股美国存托股票（ADS）25.66美元的价格，收购其尚未持有的34.3%股份。倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为本公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所