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增程式与DM-i的技术区别

双电机串并联结构：采用 P1+P3 双电机串并联架构，P1 电机作为发电机与发动机机械连接，主要用于发电；P3 电机作为驱动电机，直接与车轮的减速器连接，负责驱动车辆。两电机电连接实现串联模式，发动机通过离合器与车轮解耦，可实现高速直驱。插混专用发动机：配备的

在汽车传动系统的核心，离合器扮演着动力接合与分离的关键角色。其设计绝非易事，涉及摩擦学、材料力学、热力学和精密机械的复杂交织。从承受巨大扭矩的压盘、高耐磨性的摩擦片，到精妙的膜片弹簧和可靠的操纵机构，每一个零件的形状、配合与性能都直接影响着车辆的平顺性、可靠性

根据贝哲斯咨询调研数据，2023年，全球工业离合器市场容量达亿元（人民币），同年中国工业离合器市场容量达亿元。报告预测至2029年，全球工业离合器市场规模将会达到亿元，预测期间内将以 %的年均复合增长率增长。同时报告中也给出了中国工业离合器市场进出口金额

最近收到不少老铁留言吐槽：“灯光明明过了，起步刚走两步就挂科，简直怀疑人生！”

智研咨询专家团队倾力打造的《2025-2031年中国超越离合器行业市场产销状况及投资前景研判报告》（以下简称《报告》）正式揭晓，自2018年出版以来，已连续畅销7年，成功成为企业了解和开拓市场，制定战略方向的得力参考资料。报告从国家经济与产业发展的宏观战略视角

有一次在重庆解放碑试驾，手动挡车刚起步就熄了两次火，后面出租车司机那眼神，跟要吃人似的。为啥新手手动挡总熄火？自动挡怎么瞎操作都甩不熄？这事儿还真有点门道。其实熄火这事，老江湖都怕，尤其堵车爬坡的时候，像踩雷一样小心翼翼。

手动挡车是绝大部分新手朋友们人生中接触的第一种变速箱类型的车辆，大家都知道手动挡操作起来比较繁琐，需要按部就班操作。

当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器内部的摩擦片与飞轮迅速分离，中断了发动机向变速器传递的动力。这一瞬间，车辆得以在不受发动机牵制的情况下自由滑行或平稳起步。而当驾驶员松开离合器踏板时，摩擦片与飞轮紧密贴合，动力再次流畅地传递至变速器，驱动车辆前行。这一离与合的过