为青年就业“全周期护航”，上海建设交通航运人才春季招聘会举行
早上十点，上海人才大厦三楼招聘会人头攒动，千名求职者在各用人单位展台间游走。“很多高层次企业都和我们专业相关，招聘氛围也很好，是一个难得的平台。”上海应用技术大学的倪佳凝兴奋地表示，自己一早就来到招聘会，“今天带了十份简历，已经投三份了”。同样来自上海应用技术
航运
《清明上河图》的航运密码
北宋末期画家张择端的《清明上河图》是家喻户晓的传世名画。该画生动描绘了北宋时期东京汴梁城外的经济社会活动情况，不仅具有极高的艺术价值，也为北宋历史研究提供了重要参考。笔者从水运角度着笔，深入展现和分析了《清明上河图》中的航运特征。
BANGA INDRA增持太平洋航运(02343)575.1万股 每股作价为1.7771港元
香港联交所最新资料显示，3月27日，BANGA INDRA增持太平洋航运(02343)575.1万股，每股作价为1.7771港元，总金额约为1022.01万港元。增持后最新持股数目约为4.16亿股，持股比例为8.10%。
航运 indra banga bangaindra 太平洋航 2025-03-31 15:27 1
福建气温继续下降，最低气温降幅可达12℃
今天，东北风，中南部沿海7-8级阵风9级转7-8级阵风9-10级，台湾海峡8-9级阵风10-11级。
川渝合作共建首座航运枢纽 嘉陵江利泽航运枢纽工程完工投产
3月28日，成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心重大项目——嘉陵江利泽航运枢纽工程完工投产，标志着该枢纽全面进入生产运营阶段。至此，嘉陵江干流四川广元至重庆朝天门段15个梯级全部联通，建成高等级航道680多公里，在推动新时代西部大开发和长江经济带高质量发展中
美国的未来会怎么样？
·第一，他们是多种族国家，不是多民族国家，这是两个概念。他们的种族问题是中国花了将近2000年才逐渐解决的。当苏联解体了，他们分散成各自民族国家之后，旗帜捡起来还尚有一战之力。
小雨！中雨！大雨！福建未来几天雨雨雨雨雨
29日~30日，中南部沿海海区7~8级、阵风9~10级。其余时段无平均风8级或以上大风。
关税战震荡全球航运，干散货市场或首当其冲
随着美国、加拿大及欧盟间相互实施报复性关税，航运业正面临严峻压力。而干散货航运市场或将成为首个受到冲击的领域，供应链在面对当前不稳定局势时显得尤为脆弱。
三方签署绿色甲醇产供销协议，强强联手筑全球航运低碳未来
上海电气、法国达飞集团、上港集团在上海正式签署《绿色甲醇供应、运输、加注长期合作框架协议》。此次三方合作聚焦绿色甲醇的“生产-运输-加注”，标志着上海电气在响应国家“双碳”战略、推动新能源就地消纳、助力上海国际航运中心绿色升级方面又迈出关键一步。
“未来之港 扬帆起航” 青岛锚定港产城融合 航运金融、数字海洋等六大赛道全域招商
乘着青岛市加快打造现代海洋经济发展高地的强劲东风，加之市北区“营商增效年”的战鼓催征，3月27日，以“未来之港·扬帆起航”为主题的青岛国际邮轮港区招商推进大会在青岛邮轮母港客运中心召开。此次大会由青岛市市北区人民政府、青岛国际邮轮港区服务管理局、山东港口青岛港
航运板块现价值洼地？兴通股份5年业绩高增，市值不足重置成本六成
3月24日，液体化学品航运龙头兴通股份发布最新年报。过去一年，在“1+2+1”发展战略稳步推进下，兴通股份（603209.SH）在全球范围内稳抓机遇，顺应行业发展趋势，运力规模快速提升，实现业绩的大幅增长。
独立航线布局揭晓，中国市场迎来重大利好！——独家专访MSC地中海航运大中华区董事总经理朱竞
作为全球运力排名第一的集装箱航运企业，MSC已于2024年12月在全球开启西向航线订舱服务。此次独立运营的西向贸易运输网络，为客户提供更丰富的直达港口服务，同时，通过依托广泛的网络和高效衔接优势，彰显其在全球航运业的雄厚实力与领军地位。
特别关注｜又一甲醇动力船“沪”航，上海港航运绿色燃料全球首秀
日前，韩新海运（HMM）于2023年订造的9艘甲醇双燃料9000TEU集装箱船首制船“HMM GREEN”交付。HMM是全球第4家订造甲醇双燃料集装箱船的班轮公司，“HMM GREEN”则是其拥有的第1艘甲醇双燃料箱船。
多元化！珍宝航运涉足油轮和气体船领域 ｜航运界
泰国干散货船东Precious Shipping (以下简称“珍宝航运”或该公司）日前披露，计划在马来西亚成立一家新的合资公司，将业务扩展到油轮和天然气运输船领域，实现多元化发展。
长江航运总医院驻长江荣耀游轮医务室揭牌
2025年3月25日晚，江城武汉两江四岸灯火辉煌，长江航运总医院驻长江荣耀游轮医务室揭牌，专业医师全程为船员、游客健康保驾护航，标志着城市观光游轮“健康之旅”正式开启。
终止美国航线、解雇美国员工！这家船公司发出警告！| 壹航运
据壹航运获悉：近日，专注于跨大西洋航线的独立航运公司AtlanticContainer Line（简称ACL）表示，美国贸易代表办公室（USTR）提议对中国建造的船舶加征高额港口费用将对该公司造成致命打击。
你要当时代的弃子吗？——招商轮船的破浪与坚守
在时代的浪潮中，总有一些身影在激流中逆流而上，或是在风暴中岿然不动。它们是时代的见证者，亦是参与者。而招商轮船（601872.SH），这家承载着百年航运基因的企业，正以一场关于生存与变革的无声战役，叩问着每一位旁观者：你，是否甘愿成为时代的弃子？
对华航运税收战：一场自毁供应链的“经济自残”
2025年春季的华盛顿特区，热浪裹挟着政治狂躁，特朗普政府正在锻造一柄针对中国航运业的"达摩克利斯之剑"。这套组合拳以港口准入税、制造比例税、订单限制税为三棱刺刀，精准刺向全球航运体系的神经中枢。
美军持续打击胡塞武装，专家称不会消除红海商业航运风险
美国总统国家安全事务助理华尔兹23日说，随着红海局势恶化，很多悬挂美国旗帜的船只被迫放弃红海航线，绕行非洲大陆西南端的好望角。这意味着航程时间拉长，运费成本激增。
涨价30倍！特朗普瞄准中国造船业
航运市场研究机构克拉克森（Clarksons Research）以2024年为例所做的估算显示，这一年全美港口接待的船次中，共有 36,595 次停靠与中国制造的船舶相关，如按新政收费，将总共产生约520亿美元费用。