埃斯皮诺萨资讯

又亏2000亿日元，「汽车圈恒大」原来是日产？

2025年6月24日，日产汽车横滨总部大楼的玻璃幕墙依旧冷峻，但内部早已风雨飘摇。这一天，日产宣布2025年第二季度预计营业亏损2000亿日元（约合人民币99亿元），而去年同期尚能盈利9亿日元。

现年28岁的前WBO超次中量级世界拳王杰米·蒙圭亚（Jaime Munguia）因在5月3日与布鲁诺·苏拉塞的复赛胜利后，被检测出使用了外源性睾酮（一种禁用的性能增强药物），而被媒体广泛批评。此次事件由自愿反兴奋剂协会（VADA）组织的测试中发现，并在5月29

近期，汽车业界传出了丰田与日产可能携手的消息，这一动态引发了广泛关注。就在不久前，日产与本田的合并谈判因双方对于控制权的争夺而宣告破裂。如今，日产似乎再次踏上了寻求合作伙伴的道路，而这一次的对象换成了全球销量领先的丰田。

作为日系三大车企之一，日产2024年全球销量下滑至334.6万辆，中国市场份额更是腰斩至69万辆，创下25年来最差业绩。新任CEO伊万·埃斯皮诺萨直言：“我们的收入已无法支撑现有成本结构。”

丰田汽车高管已与日产汽车就潜在合作展开接触，尽管双方尚未正式回应，但这一消息无疑为日系车企的抱团自救再添想象空间。若丰田与日产的合作成真，或将重塑日本汽车产业格局，甚至影响全球市场竞争态势。

据英国《金融时报》（FT）、《卫报》15日报道，当地时间周四，在伦敦举行的FT汽车未来峰会上，日本车企三巨头之一的日产，其新任首席执行官埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）证实，日产位于英国桑德兰的工厂，不在其计划关闭以削减开支的七家工厂名单之列。

日产汽车，这家曾经的日系汽车巨头，正深陷困境并奋力自救。近日，在其2024财年财报说明会上，新任CEO埃斯皮诺萨宣布了一系列重大调整措施，力图扭转局势。

在刚刚过去的日产2024年财报说明会，4月接替内田诚成为日产CEO的埃斯皮诺萨，公布了多项调整计划。

数据显示：2024财年（2024年4月1日-2025年3月31日），日产汽车净亏损6709亿日元（折合45亿美元），上一财年净利润为4266亿日元（折合28.8亿美元）。营业收入从12.69万亿日元（折合857亿美元）降至12.63万亿日元（折合853亿美元）

这场"断臂求生"的止血行动，距离墨西哥籍CEO伊万·埃斯皮诺萨上任仅过去43天。相似的场景令人联想到25年前卡洛斯·戈恩的"日产复兴计划"——同样是外籍CEO、同样以裁员重组开启改革。

数据显示：2024财年（2024年4月1日-2025年3月31日），日产汽车净亏损6709亿日元（折合45亿美元），上一财年净利润为4266亿日元（折合28.8亿美元）。营业收入从12.69万亿日元（折合857亿美元）降至12.63万亿日元（折合853亿美元）

近日，日本汽车巨头日产深陷严重危机，情况令人咋舌。据日本广播协会报道，日产汽车正计划追加裁员1.1万人，加上去年11月计划的9000人，这一轮裁员规模将扩大到2万人，约占其现有13.3万员工总数的15%，重组范围波及全球。不仅如此，日产还宣布将关闭三家工厂，其

5月12日，日本广播协会称，日产汽车正计划再裁1.1万人，加上之前的9000人，日产将在这一轮裁员风波里裁掉2万人，占员工总数的15%。