都不提我名字!芯片厂商“点名”五家车企智驾,都是“伪自研”?
进入2025年之后,国内新能源汽车市场的竞争方向似乎突然发生了变化,在过去一两年之间,厂商之间卷价格、卷续航、卷油耗(插混/增程)、卷沙发/彩电/冰箱,而到了今年,在比亚迪全民智驾战略的推动下,似乎一夜之间,国内汽车厂商都有了自研智驾的能力,而且很多厂商车型采
进入2025年之后,国内新能源汽车市场的竞争方向似乎突然发生了变化,在过去一两年之间,厂商之间卷价格、卷续航、卷油耗(插混/增程)、卷沙发/彩电/冰箱,而到了今年,在比亚迪全民智驾战略的推动下,似乎一夜之间,国内汽车厂商都有了自研智驾的能力,而且很多厂商车型采
原生路线:目前专门针对眼镜平台进行开发的主控芯片仅有两款,而它们均来自高通:AR1以及AR2。AR2发布于2022年,芯片采用了分布式架构,复杂场景下需要调用手机算力,终端产品有来自日本的MiRZA。总的来看由于AR2需要与高通SoC进行强捆绑,市场接受度并不
3月27日,在2025芯擎·生态科技日,芯擎科技正式发布了7nm制程的自动驾驶芯片“星辰一号”(AD1000),填补了国内7纳米车规级高性能智能驾驶芯片的空白。与此同时,芯擎还发布了智能座舱和自动驾驶系列解决方案。
2025年3月16日-3月20日,国际电力电子应用展览会(APEC)在美国佐治亚州亚特兰大会议中心隆重举行。作为为数不多的中国模拟芯片厂商,希荻微电子集团股份有限公司(以下简称“希荻微”或“公司”)已连续四年参与APEC会议。
截至2025年3月19日收盘,同有科技报收18.26元/股,较前一交易日下跌2.25%,盘中振幅达3.64%,全天成交3.88亿元,换手率5.72%。该公司当前市盈率为209.36倍,市净率为6.43倍,总市值约87.51亿元。
2025年3月16日-3月20日,国际电力电子应用展览会(APEC)在美国佐治亚州亚特兰大会议中心隆重举行。作为为数不多的中国模拟芯片厂商,希荻微电子集团股份有限公司(以下简称“希荻微”或“公司”)已连续三年参与APEC会议。
所以我们看到前几年,这三家厂商其实是不慌不忙的收割全世界,经常会在新闻中看到,哪里有雪灾,又是水灾,又是火灾什么的,然后存储芯片就要涨价了。
作为全球科技盛宴,CES 一向是无数新奇技术的集散地,更是每年行业趋势的风向标。尽管展会还未正式开幕,但各大厂商的预告、爆料和概念展示,已经让全球的科技爱好者兴奋不已。
在韩国,ACM Research Korea和Emperian Korean这两家公司被指定。