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【汽车人】丰田宣布涨价，日系车在美国还好吗？

6月21日，丰田宣布计划将从7月起，开始上调部分在美国销售车型的价格，平均涨幅为270美元。与此同时，旗下豪华品牌雷克萨斯的车型也将上调价格，平均涨幅为208美元。

日本人确实非常支持自己的日系车，日本一年能卖400多万辆新车，其中95%都是日系车，这个比例非常非常高，大家都知道韩国人很支持自己的韩系车，但韩国一年卖的160万辆新车中也仅仅80%是韩系车，跟日本人对日系车的支持力度相比，还是差不少。

说实话，当年买车时我差点被铺天盖地的CVT差评劝退。"钢带打滑""寿命短""修一次倾家荡产"...这些言论让准备买思域的我犹豫了好久。但如今10万公里开下来，这台CVT变速箱不仅没出过任何问题，反而让我成了它的忠实拥趸。今天我必须为CVT正名：它根本不是某些键

本田在中国市场的销量数据揭示了其在2025年面临的挑战。根据最新公布的数据，2025年5月，本田在中国售出了55,108辆汽车，与去年同期的66,202辆相比，销量下降了16.8%。这一趋势在整个上半年持续，1至5月的累计销量为256,684辆，同比大幅下滑2

在汽车工业的浩瀚星空中，日系车以其精湛的发动机技术独领风骚，其中丰田、本田、日产三家巨头更是各怀绝技，相互间的较量犹如武林高手间的巅峰对决。今天，我们就来深入剖析这三家车企的发动机技术，探寻谁才是那颗最耀眼的“动力之心”。

去年冲着丰田的“开不坏”口碑，我咬牙买了台混动汉兰达。开了半年觉得省心是真省心，直到上周蹭了同事新提的小鹏G9，瞬间破防——这哪是两代车的差距？简直是两个时代的鸿沟！

“国产车开三年就贬值成废铁？”这种老观念该扔进垃圾桶了！广汽传祺用实打实的成绩证明：国产车不仅能和合资品牌掰手腕，甚至还能赢！比如高端MPV传祺M8，直接把别克GL8拉下销量冠军宝座；影豹R跑赛道，成绩差点追上本田“神车”Type R；更夸张的是，传祺车开三年

朋友们，本周简直就是汽车游戏主题周，足足有三款风格南辕北辙的新作即将发售。《灾后修复师》主打操控各种大型载具修桥铺路；《JDM: 漂移大师》玩的是日系车跑山追走；《绝递必达》则是俯视角暴力开车送货。

朋友们，本周简直就是汽车游戏主题周，足足有三款风格南辕北辙的新作即将发售。《灾后修复师》主打操控各种大型载具修桥铺路；《JDM: 漂移大师》玩的是日系车跑山追走；《绝递必达》则是俯视角暴力开车送货。

在中型轿车市场中，家用消费者往往更关注车辆的均衡表现——既要满足日常通勤的经济性与舒适性，又需兼顾家庭出行的空间需求和安全性。东风日产天籁2.0L XE真心版作为该级别中的务实之选，以经典设计、实用配置和稳定性能，为注重“稳妥”的用户提供了一种可靠方案。以下从

根据全俄汽车经销商联盟（ROAD）2024年调查数据显示，在平行进口车销量中，丰田Land Cruiser、雷克萨斯LX等日系越野车占比达37%，远超德系（21%）和中系（18%）竞品。莫斯科国立大学交通经济研究所主任伊万·彼得罗夫指出：“俄罗斯消费者对日本汽

就说天籁 2.0T 车型，简直是个“尴尬”存在。以往天籁靠 2.0 自吸配五级变速，好开、舒适、保养成本低，落地不到 20 万，性价比超高。这 2.0T 一出现，看似 0 到 100 提速六秒出头很厉害，可底盘调教、转向与运动毫不沾边。落地 20 多万，在 B

当时，日系车确实凭借着技术创新和高性价比得到了全球消费者的喜欢，销量持续向上。而国产车企的处境十分尴尬，当时国产车的销量根本没法跟日系车相比，想要寻求合作也总是被拒，当时日媒还表示：给中国50年，中国也造不出日本发动机。#陆地游艇广汽昊铂HL上市#

谁现在如果还在跪舔崇拜日系车，绝对是个十足的傻子。看看现在日系车在市场上的卑躬屈膝的可怜样，在对比之前那个嚣张的状态，真的让人唏嘘不已。今天就盘点三款曾经洗脑坑爹的日系车，看看哪一款曾经伤害过你。

·第一种行为：够用为王道。在看不到的地方能省都给你省了。举个例子，像第七代凯美瑞上市的时候就曾经被曝入门版车型没有es车身稳定系统。但是你敢想吗？卖到几万块钱的国产车esp车身稳定系统都是已经是标配了，凯美瑞卖到78万的价格把这个功能给省了，这是不是有点太丧良

在日系车阵营中，丰田、本田、日产时常处于舆论的风口浪尖，而马自达却宛如一股清流，鲜少遭到负面评价。这款车究竟有何魅力，能成为 “唯一不被黑的日系车”？接下来，我们将从多个维度为你深度剖析。