连续三年销量下滑,全球销冠丰田把打造爆款车大权给了四位中国人
2025年被视为合资车企战略反攻关键年。面对自主品牌与造车新势力的强势崛起,大众、丰田、本田、通用等跨国巨头正以“中国速度”推进变革,推出多款本土化纯电平台车型,并深化与中国科技企业的智能驾驶合作;奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌更是希望借助电动化、智能化完成品牌价
2025年被视为合资车企战略反攻关键年。面对自主品牌与造车新势力的强势崛起,大众、丰田、本田、通用等跨国巨头正以“中国速度”推进变革,推出多款本土化纯电平台车型,并深化与中国科技企业的智能驾驶合作;奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌更是希望借助电动化、智能化完成品牌价
先铺垫一下。笔者有一个习惯,懒得记各种命令和payload,手工渗透测试时,遇到比较长的payload的情况下,不想一个一个地去手敲命令,于是我之前就在github上想寻找一个类似于记事本的软件,但是最好和我的记录命令的需求适配,于是就找到了一位师傅写的开源项
从GL8独力支撑,到昂科威S白金版、别克GL8陆尚齐头并进,还有多款先导概念车蓄势待发;从源自通用汽车的模块平台,到超级融合架构逍遥、超级插混系统真龙、超级电池平台奥特能2.0呼啸而至;上海车展,有高端新能源子品牌“至境”面市,还有6辆“至境”品牌的新能源车型
在全球汽车产业走向智能与电动的转型焦点中,中国市场从“世界工厂”跃升为“世界样板”,这也让所有玩家不得不重新思考在华发展战略。而此前被贴上“保守”“迟钝”标签的丰田也不例外。在经历过几年的探索之后,这家企业已经找到自己的节奏。