纳微半导体:GaN双向IC: 推动电力电子领域的范式变革
功率半导体的发展,始终源于对无限接近理想开关器件性能的不懈追求。多年以来,设计工程师们一直构想这样一种技术:它既能有效阻断反向电压,又能以近乎零损耗的状态实现双向电流导通。如今,随着GaN(氮化镓)技术的引入,这一宏伟愿景正逐步从理想照进现实。
功率半导体的发展,始终源于对无限接近理想开关器件性能的不懈追求。多年以来,设计工程师们一直构想这样一种技术:它既能有效阻断反向电压,又能以近乎零损耗的状态实现双向电流导通。如今,随着GaN(氮化镓)技术的引入,这一宏伟愿景正逐步从理想照进现实。
还是熟悉的价格、熟悉的配方,但车却有了非常多的变化,以至于身为老车主的滑布李有些欲哭无泪,甚至直接破防
2025年1月21日互动易:公司与广东省科学院智能制造研究所共建“人形机器人关键零部件联合技术创新中心”以共同研发人形机器人智能化解决方案,包括但不限于灵巧手、轻量化机械手臂、功能/性能/可靠性测试、数字化仿真设计、机器视觉应用、设备健康管理等。“人形机器人关
随着全球电动汽车(EV)市场的爆发式增长,车载充电器(OBC)、DC-DC转换器及直流快充桩对高效、高功率密度的需求日益迫切。碳化硅(SiC)器件凭借其高频、耐高温、低损耗的特性,正成为这一领域的核心技术。BASiC半导体通过新一代SiC MOSFET、肖特基
正确率不足10%!八年级数学测试填空压轴题:一大半孩子空白,只因示意图不全!如图,
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)最近,蔚来的NT3.0平台和NT2.5平台车型上,重新出现了OBC的身影。蔚来曾在2021年推出的NT2.0平台上,全系车型取消了交流慢充口,仅保留直流快充口,当然,也就不需要OBC了。
电动汽车产业的蓬勃发展,对整车电气系统的稳定性、可靠性和安全性提出了更高要求。面对这一挑战,爱科赛博凭借其深厚的电力电子测试设备技术底蕴,推出了一套覆盖“充电、储能、驱动”全环节的解决方案,旨在应对电动汽车测试与供电的复杂需求。
2025年1月21日互动易:公司与广东省科学院智能制造研究所共建“人形机器人关键零部件联合技术创新中心”以共同研发人形机器人智能化解决方案,包括但不限于灵巧手、轻量化机械手臂、功能/性能/可靠性测试、数字化仿真设计、机器视觉应用、设备健康管理等。“人形机器人关
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在新能源汽车技术的演进历程中,碳化硅(SiC)技术已成为推动行业发展的关键力量。作为第三代半导体的代表材料,SiC 凭借其卓越的性能优势,已深度融入新能源汽车的核心系统,开启了新能源汽车性能提升与技术创新的新篇章。