雷军IP走下神坛
只有到了分手那一刻,你才明白:原来他和别的人没什么不同,你看向他的眼睛,再也不会有光芒闪烁其中了。
只有到了分手那一刻,你才明白:原来他和别的人没什么不同,你看向他的眼睛,再也不会有光芒闪烁其中了。
车主指控,选装的4.2万元碳纤维双风道前舱盖被实测证明仅为装饰性挖孔,既无空气动力学效果,也未显著减重,部分车主认为构成虚假宣传。
正所谓“人红是非多”,车企也是这样,要说这两年最火的还是小米,目前仅凭SU7一款车型就在互联网上有着顶级的流量,今年2月底,小米正式发布了SU7 Ultra,52万就能买到1548马力,这在以前简直不可想象,刚开始大家都在感叹雷军和小米的勇气,但后来事情就越来
当这句话从小米汽车相关负责人口中传出,犹如一颗巨石投入舆论的湖面,激起千层浪。一时间,小米汽车SU7 Ultra的双风道前舱盖虚假宣传风波,被彻底推到大众视野的聚光灯下,接受全网审视。
5月14日,京东采销团队深入格力电器石家庄生产基地,开启了一场以“品质探源,清凉焕新”为主题的探厂直播。本次探厂京东采销员实地探访品牌展厅、直击风扇与净水产品生产线、亲身体验爆款产品实验等丰富环节,全方位展现了格力生活电器的创新研发实力和对消费者负责的质量控制
最近汽车圈又被一场风波搅得不得安宁,主角还是话题度满满的小米汽车。一个百万粉丝博主带着70人,理直气壮地要求小米退一赔三,这阵仗,谁看了都得说一句“好家伙,这事儿有看头”!事情的起因,就是小米SU7 Ultra版那个备受争议的挖孔风道,这玩意儿到底是真有作用,
围绕小米SU7 Ultra风波而起,在社媒上#数百名小米SU7Ultra车主要求退车#、#小米汽车风波再起有车主委托律师维权#等热点话题,已经连续霸热搜榜好几天。
但他说自己累了的时候,并不是真的想摘下这个枷锁,因为他也明白:
2024年5月,小米SU7 Ultra因“碳纤维双风道前舱盖功能争议”陷入舆论风暴。车主集体质疑该装置实为“装饰品”:价值4.2万元选配的机盖宣传主打“复刻原型车+性能导风”,但实际使用中导风效果微乎其微,部分车主实测发现“根本不通风”。小米官方补偿方案提出“
2025年4月份以来,国内新能源车领域的明星,老板自带网红气质和极高流量的小米汽车,持续遭遇了国内舆论环境的争议漩涡和各种冲击。
向来在社交媒体上较为活跃,与米粉频繁互动的雷军,为何要将新粉和路人拒之门外?是在躲避扑面而来的质疑声吗?
雷军情绪低落的导火索,或是 3月末发生在安徽德上高速的一起小米SU7车祸事故。三位年轻女性在这起事故中不幸离世, 小米汽车也因此面临成立以来最 严重的舆论危机。尽管雷军 后续做出 公开回应,但质疑的声浪却久久未能平息 。
3月底发生在安徽铜陵的小米SU7事故,让曾经一天之内连发数条微博的雷军沉默了一个多月。在5月10日回归微博之后,雷军的动态并不多,不过近日,有媒体发现雷军的微博设置了互动门槛,只允许关注100天以上的粉丝评论。目前,针对这一事件雷军和小米公司还未回应。
无叶风扇是一款非常不错的降温神器,但是市面上的无叶风扇种类繁多,有很多技术调校不佳的产品渐渐流入了市场,如果不小心买到了劣质产品,不仅难以达到想要的降温效果,还会吹起空气中的灰尘,对空气造成二次污染,长期使用对用户的身体健康非常不利。那么无叶风扇怎么选?我进行
5月的北京暑气蒸腾,连带着雷军的微博也泛起暖意。5月10日一早,雷军罕见在个人微博写起了「心情日记」,字句带着少有的脆弱:“过去一个多月,是我创办小米以来最艰难的一段时间,情绪比较低落”。
郭江鹏, 王鹏飞, 李昕昊, 杨欣, 李建平, 边永亮, 薛春林. 果园多风道喷雾机送风系统设计优化与试验[J]. 智慧农业(中英文), 2022, 4(3): 75-85.
近日,小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖引起轩然大波,此前,有博主测试后发现,这个碳纤维双风道前舱盖仅仅只是装饰作用,并没有风道作用,对于车辆的行驶并无大用。消息传出后,部分车主认为和当初的描述不符,纷纷要求退车。
2025年5月,一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波正在全国范围内迅速蔓延,将这家跨界造车的科技巨头推入前所未有的信任危机。这场风暴的核心矛盾聚焦于小米汽车在高端车型SU7 Ultra上涉嫌虚假宣传与性能缩水——标价4.2万元的“碳纤维双风道前
之前提起小米汽车想到的都是排面,可随着3月铜陵高速上三个女大学生的燃爆事件发生。
雷军情绪低落的导火索,或是3月末发生在安徽德上高速的一起小米SU7车祸事故。三位年轻女性在这起事故中不幸离世,小米汽车也因此面临成立以来最严重的舆论危机。尽管雷军后续做出公开回应,但质疑的声浪却久久未能平息。