高考选专业和学校哪个更重要？看这些人的实例，也许你能做好选择
又到一年高/考时。当学生考了个尴尬分数，就需要面临两种选择，是上普通学校的好专/业，还是读名/牌大学的冷门？我周围几个人的经历证明，也许选名校会更好一些。为方便大家阅读，在这里称呼这几个人为ABC。
造船业
这些图表显示：中国该放下“韬光养晦”了，美国该跪下时要跪下了
多年以来，在中国的经济和军事的双重挑战面前，美国正逐渐失去优势，尤其是在工业制造业上，美国已经远远被中国甩在身后，而这些恰恰正是几乎根本无法修复的，虽然特朗普作为美国总统最早发现了这样的趋势，但现在的美国政府也已经落入越来越无能为力的境地。
大反转！中国造船业74.7%订单“碾压”韩国，我们凭啥赢？
这绝不是危言耸听！权威数据显示，2024年，中国造船业新船订单份额竟然高达惊人的74.7%！这个数字，简直就是把韩国按在地上“摩擦”！要知道，彼时的韩国，订单量跌至17%，创下了8年来的新低。
中国航母也“下饺子”？5航母阵容何时形成？为什么要不停地造？
眼看着在中国强大造船业的支持下，中国航母也呈现出“下饺子”趋势，美国现任总统特朗普当即宣布“要对美国造船业投入重金建设”。
成本约为亚洲船厂5倍！美媒质疑靠补贴能否重振美国造船业
美国政府和部分国会议员想重振日渐衰落的美国造船业，以便与全球目前最大的船舶制造国——中国竞争。比如，美国国会部分议员正推动一项法案，其中包括为美国造船业提供巨额补贴的内容。
14年的博弈，中国造船是如何取代韩国霸主地位的
如今，历史的车轮滚滚向前，中国以雷霆万钧之势，彻底终结了韩国长达20年的霸主地位。2024年，中国造船业以74.7%的新船订单份额，全面改写全球造船版图。
这些图表清晰显示，美国军工实力衰退和中国军工力量壮大有多明显
多年以来，在中国的经济和军事的双重挑战面前，美国正逐渐失去优势，尤其是在工业制造业上，美国已经远远被中国甩在身后，而这些恰恰正是几乎根本无法修复的，虽然特朗普作为美国总统最早发现了这样的趋势，但现在的美国政府也已经落入越来越无能为力的境地。
中美互降关税后，5月29日，美方意识到不对劲，中越不吃回头草
一边要求全产业链回归美国本土，一边对中低端产业采取歧视性态度，这种既要又要的思维直接导致美国高端制造业陷入供应链困境。
美国造船业想逆袭，现实很骨感
美国重振造船业的雄心正面临严峻的人口结构挑战。自今年1月以来，美国新政府已将造船业列为工业政策的核心支柱。然而，要在10年内建造250艘美国本土船舶的目标，令人望而生畏。
特朗普威胁见效，日本终于对中国出手，但最大赢家却另有其人
自从特朗普上任之后，中国就一直是他重点打击的对象，在今年4月，特朗普政府更是直接甩出一张"王炸"，美国贸易代表办公室的一纸公告，像一颗深水炸弹投入全球航运市场。
中国将成为超越美国的新型超级大国
马凯硕指出：中国的崛起是不可阻挡的，这是14亿中国人追求繁荣富强的愿望驱动的，是发展的自然规律。中国将成为足以匹敌美国的“超级大国”。
明朝时中国的造船业为何一落千丈？
明朝建立后，为了加强专制统治，政府欲垄断一切，包括收编海外贸易势力，实行海禁。这个海禁，禁止的是民间的出海贸易，朝廷的行为则不受影响，否则就不会有郑和七下西洋了。这个就是典型的“只许州官放火 ，不许百姓点灯”呀。
造船业二十年大行情！中国重工重组前夜，散户该上车吗？
最近造船圈有点热闹，全球航运市场仿佛按下了快进键 —— 新船价格蹭蹭往上涨，手里攥着订单的船厂老板们笑开了花。作为国内船舶制造的 "带头大哥"，中国重工最近可是吸引了不少目光，不过股价却有点 "闹情绪"，4 块多的价位磨磨蹭蹭，散户心里直犯嘀咕：这到底是机会还
四大顶级领域，中美谁强谁弱？
造船业绝对领先： 2024年中国造船三大指标（完工量、新接订单量、手持订单量）全球占比超55%，成为唯一能同时建造大型邮轮、LNG船和航母的国家，美国仅保留航母建造能力且速度仅为中国一半（福特号耗时10年vs山东舰6年）；
中国造船业“超级周期”启幕：全球69％订单背后的技术突围与重组革命
克拉克森研究数据显示，今年4月，中国船企新承接51艘、251万修正总吨的新船订单，以修正总吨计，占全球新船市场订单量的份额约为69%，位居全球榜首。这一成就的背后，是中国船企长期以来对技术创新和产品质量的不懈追求，以及对市场需求敏锐洞察的结果。
造船业成焦点！韩国总统候选人大打“造船牌”抢选票
韩国总统大选的竞选活动近日正式启动，7名候选人也即刻展开了为期22天的拉票大战。其中，韩国下届总统热门人选、最大在野党共同民主党总统候选人李在明和执政党国民力量党总统候选人金文洙分别在韩国造船业重镇蔚山和釜山开展拉票活动，并提出“造船业是韩国新的国家愿景的核心
韩国终于认怂了？对华出口反超美国，经济命脉被中国狠狠掐住？
2025年韩国对华出口占比已反弹至21.8%，不仅超过了对美出口的15.5%，更彻底击碎了"去中国化"的幻想。背后的真相其实很简单：韩国的经济命脉早已牢牢掌握在中国手中，无法轻易切割。
产业转型！船厂提前培养高端人才
特别是，HD现代尾浦将重新组织面向员工的“环保型船舶学院”课程，为其量身定制从基础到高级的课程，并将提供有关替代燃料推进系统的案例培训，如氨和甲醇以及液化天然气。