硬核复古大鸟来了,宝马R12 G/S正式登场
宝马正式亮相全新复古越野12 G/S,既能当。对比R12 S的公路定位,R 12 G/S则干起了越野的活,毕竟名号是继承了80年代第一代搭载拳击手发动机的R 80 G/S名号(Gelände越野/Straße街道),玩的就是硬核。后面才演变为更现代化的GS系列
宝马正式亮相全新复古越野12 G/S,既能当。对比R12 S的公路定位,R 12 G/S则干起了越野的活,毕竟名号是继承了80年代第一代搭载拳击手发动机的R 80 G/S名号(Gelände越野/Straße街道),玩的就是硬核。后面才演变为更现代化的GS系列
宝马R12 G/S的诞生,是对45年前经典车型R80 G/S的致敬。作为现代ADV车型的鼻祖,R80 G/S曾以“越野/公路”双修能力闻名,而R12 G/S继承了这一基因,被归类于R经典系列而非传统GS拉力车系,定位更偏向“复古攀爬车”。
随着宝马 GS 系列车型越来越复杂、庞大,有时候大家并非需要一辆能环球旅行的摩托车,而是更想要一款简单纯粹的车型,就像经典的 R80GS 一样。虽然拿铁车系里有一款 Scrambler 版本,或许正是它的受欢迎程度,促使宝马推出了越野性能更强的 R12 G/S
宝马的“拳击手”发动机阵营,又迎来一款GS车型,宝马R12平台继巡航、复古之后,诞生了致敬经典的G/S车型,宝马R12 G/S海外首发,售价17,565美元,折合人民币127,581元。