全国汽车标准化技术委员会资讯

禁止再说“自动驾驶”，L2级辅助驾驶强制国标即将落地

这几天，2025中国汽车重庆论坛格外热闹。论坛上，车企大佬们纷纷对国内车市的近况提出了看法，从技术安全到行业规范再到全球化合规以及竞争等。其中广汽埃安营销本部负责人肖勇在论坛上表示，不能把年轻人当智驾小白鼠，否则是不讲良心，再次让辅助驾驶的安全性成为热门话题。

近日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知（下称“通知”），这为快速发展的智能辅助驾驶行业划定了更清晰的安全底线。

该项目由工业和信息化部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。

2025年3月，工信部副部长辛国斌表示：加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，推动道路交通安全保险等法律法规完善。

国家能源局组织开展新型电力系统建设第一批试点工作。重点在国家枢纽节点和青海、新疆、黑龙江等能源资源条件好的非枢纽节点地区，在科学整合源荷储资源的基础上，统筹地区存量及增量数据中心绿电需求和新能源资源条件，协同规划布局算力与电力项目。通过探索新能源就近供电、聚合