纵览网丨美国FAA计划在空中交通管制系统中淘汰软盘和Windows 95
2025年,美国联邦航空管理局(FAA)终于决定停止使用软盘和Windows 95进行空中交通管制。该机构负责人克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)希望用21世纪的新技术取代这些过时的系统。
2025年,美国联邦航空管理局(FAA)终于决定停止使用软盘和Windows 95进行空中交通管制。该机构负责人克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)希望用21世纪的新技术取代这些过时的系统。
2025年,美国联邦航空管理局(FAA)终于决定停止使用软盘和Windows 95进行空中交通管制。该机构负责人克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)希望用21世纪的新技术取代这些过时的系统。
近日,美国联邦航空管理局(FAA)透露了一项宏大的计划,意在将美国的空中交通管制(ATC)系统全面升级,使之适应21世纪的需求。据美国国家公共广播电台(NPR)的相关报道,当前的ATC塔台和多数设施仍沿用20世纪的技术,管制员仍依赖纸条和软盘进行数据传递,其计
美国联邦航空管理局(FAA)局长近日宣布了一项雄心勃勃的计划,旨在升级美国的空中交通管制(ATC)系统,使其进入 21 世纪。据美国国家公共广播电台(NPR)报道,目前大多数 ATC 塔台和其他设施感觉仍停留在 20 世纪,管制员使用纸条和软盘传输数据,而其计
美国联邦航空局15日说,美国再次发生空中交通管制员与飞机之间的通信中断事件。这又一次凸显美国航空运输管理系统面临硬件陈旧和人员缺乏的挑战。
对于如今习惯了用T来度量内存大小的我们,大概已经记不清一个软盘的大小了。原本想放到电脑上看一下的,忽然发现不知从哪一年起,电脑已经丢掉了软驱,甚至连光驱也没有了。