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航空发动机和燃气轮机专题报告：国产化提速打开千亿市场

“两机”指航空发动机和燃气轮机，广泛应用于军民用航空、舰船、坦克、油气、电力等领域。根据国际航空发动机巨头罗罗公司的测算，2014-2033 年全球航空发动机和燃气轮机市场总规模 2.68 万亿美元。其中发动机及燃气轮机需求 1.54 万亿美元，配套的服

穿梭时空的轨迹，探寻不朽工业传奇！在贵州安顺有个叫菜花洞的地方，这里诞生了颗璀璨的工业明珠——贵州首台航空发动机。今天我们就一起走进第二批国家工业遗产黎阳航空发动机公司。

西部超导材料科技股份有限公司（简称“西部超导”）作为西北有色金属研究院成果转化的标杆企业，自2003年成立以来，始终锚定超导材料、高端金属结构材料等战略领域。其核心业务覆盖超导材料研发与产业化、超导磁体制造、航空用钛合金及高温合金生产，是西部地区科创板首股，也

在航空发动机零部件的维修与制造过程中，热喷涂、扩散涂层、渗铝等表面处理工艺是提升性能与寿命的关键步骤。而遮蔽材料——包括遮蔽胶带、遮蔽腻子、遮蔽粉末与泥浆——作为控制喷涂边界、保护非喷涂区域的核心辅材，其性能直接影响涂层质量、良品率与工艺效率。

本文系统剖析了美国军事发动机在国防投资中的合同义务、研发布局、商业模式及市场竞争等态势，指出其在研发资金结构性下滑、长期竞争机制匮乏等方面的隐忧。美国国防部是发动机产业在发动机整个产品生命周期中的主要收入来源。其出资开发新材料、研究基础发动机技术，支付新发动机

航空发动机起步于活塞式发动机，具有油耗低、成本低、工作可靠等特点，但是活塞式发动机-螺旋桨组合制约了飞机速度的提升，因此从20 世纪 40 年代喷气式发动机出现后，因其能以较轻的重量产生很大的推力，首先用于战斗机上，随后用于轰炸机、运输机和民航客机上，因此逐渐

气膜冷却技术是支撑航空发动机热端部件承温能力提升的关键核心技术，使冷却气流经过气膜孔等冷却结构喷射而出，形成覆盖热端部件表面的冷却气膜，使其免受高温燃气的直接冲击。以涡轮叶片为例，其气膜冷却原理如图1所示。气膜孔的加工精度及质量决定了涡轮叶片的可靠性，进而影响

作为高端装备制造业的代表，航空发动机既是从能源向动力转化的重要载体，也是能源高水平应用的重要体现。新能源与航空动力融合聚焦太阳能航空动力、电能航空动力、核能航空动力、氢能航空动力、氨能航空动力、可持续航空燃料航空动力等形式。推动新能源航空动力不断发展，是航空业

每当畅想AI具备类人能力的未来时，空客前首席技术官保罗·埃雷蒙科首先想到的始终都是利用AI打造真实的机器。他对《财富》杂志说：“我想要一个能为我们建造星际飞船和戴森球的超级人工智能体。”戴森球是科幻作品中假想的巨型结构，能够从恒星获取能量。

使用激光测振仪测量航空发动机原材料的固有频率，是一种非接触、高精度的振动分析技术，尤其适用于航空行业中对材料性能要求严苛的场景。以下从试样准备、实验设置、数据采集到结果分析的完整流程将详细展开，并结合航空材料的特殊性说明关键操作要点。

本文聚焦军用航空发动机技术发展，系统且深入地探讨了从第四代到第五代战斗机发动机的关键特性、技术创新及未来趋势。文章对 F-100-PW-229、EJ-200 等第四代发动机，以及 F-119-PW-100、F-135-PW-100 等第五代发动机进行了详细剖析

近期，中国锻压设备制造业迎来了一项重要里程碑。武汉新威奇科技有限公司（简称“新威奇”）于11月21日正式宣布，已成功向陕西长羽航空装备有限公司交付了一台具有历史意义的设备——中国首台、同时也是全球最大吨位的J58ZK-6300型伺服直驱式数控电动螺旋压力机。该

武汉新威奇科技有限公司（以下简称“新威奇”）11 月 21 日宣布，向陕西长羽航空装备有限公司成功交付了中国首台、世界最大吨位的 J58ZK-6300 型伺服直驱式数控电动螺旋压力机，将用于航空发动机大型风扇叶片等航空发动机关键部件的制造。

长江日报大武汉客户端11月21日讯（记者李琴通讯员章辉岑）近日，长江日报记者获悉，武汉新威奇科技有限公司（以下简称“新威奇”）向陕西长羽航空装备股份有限公司成功交付了中国首台、世界最大吨位的J58ZK-6300型伺服直驱式数控电动螺旋压力机，将用于航空发动机