美系车也省油？这车搭2.0T油电混动爆288匹马力，油耗低至5.99L
谈到美系车，可能大家会联想用料扎实、动力强等标签，但随之而来的“油老虎”称号也成了不少美系车难以摆脱的负面评价，但有句话说得好，看事情不要带有色眼镜，美系车这两年也有许多省油的车型面世，例如福特旗下的蒙迪欧，就推出了油电混合的车型版本，本期我们就以蒙迪欧 20
匹马力
没买车的有福了，长安逸动补贴后仅4.69万元，入门即160匹马力
不管你相信与否，都无法拒绝政策“以旧换新”的诚意。之前中汽协曾提议以旧换新政策延续至2026年，而且发改委也明确扩大“两新”的支持力度，在国家政策的带动下，消费者起码在近两年时无需担心补贴退坡的。与此同时，进入2025年以后，新能源车技术迭代加速，有业内人士预
1548匹的诱惑，是喜？还是忧？
回想当晚发布会上的一个个数据，一个个配置。1548匹，1.98秒百公里加速，极速350公里每小时，碳陶瓷刹车，碳纤维尾翼等等，当雷总在发布会上娓娓道来的时候这已经让很多人不淡定了，而当最后给出52.99万元起步的售价的时候。发布会现场的人们已经坐不住了，当然屏
搭载2.0T+9AT，拥有261匹马力的大五座SUV广汽本田冠道产品力如何
提到本田这个汽车品牌，不少消费者们会开玩笑的说“买发动机送车”！虽然是句玩笑话，但是也从侧面证明了消费者们对于本田发动机的认可，而如果要再加一个“大空间”的标签，那么就不得不提到广汽本田冠道这台车，这台车可以说是为了迎合国人的审美标准以及用车需求量身定制的车型
领克01：10万级SUV，8AT+254匹马力，全系标配8155芯片
领克品牌的第一款车型是领克01，这款车自诞生以来，领克01在中国市场上大获成功，并且在欧洲市场也赢得了一定的粉丝群体。特别需要注意的是，领克01在欧洲市场的定价是国内市场的两倍以上，这一差异无疑让很多消费者对这款车产生了浓厚的兴趣。为了让更多消费者能轻松拥有这
“人马一体”马自达EZ-6，13万起售，258匹马力，操控不输特斯拉
马自达品牌在国内市场一直享有广泛的忠实粉丝群体，尤其是其经典的转子发动机，曾令无数车迷倍感陶醉。即使在如今，仍然有不少消费者热衷于驾驶和收藏马自达早期的经典车型。同时，长安汽车在电动化和智能化领域获得了颇为丰富的经验和技术积累。因此，马自达与长安的联合开发新车