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保险企业仍不愿向美、以船只投保，远期和即期海运费率利差飙升

劳埃德船舶日报（Lloyd's Loading List）编辑奥斯勒（David Osler）表示，虽然以伊暂时停战，许多海上货运保险承保商仍拒绝向从美国、以色列或英国往返中东的货船提供保险。“保险公司眼下仍不愿以任何价格向与这些国家有关的船只提供保险。”他称

联合信贷旗下投资机构The Investment Institute策略师弗朗西斯科·玛丽亚·迪贝拉表示，在意大利国债与德国国债利差显著收窄后，周四的意大利国债拍卖将成为投资者需求的关键考验。目前10年期意德国债收益率之差持续收于100个基点下方，接近历史低位

由于近期贸易摩擦后续影响尚不明确，信贷投资者正回避激进押注，导致波动率接近历史最低水平。一项反映北美公司信用违约互换(CDS)价格波动的指标在上周暴跌近四分之三，接近有记录以来的最低水平。欧洲高评级公司的类似指标则跌至2021年年中以来的最低水平。企业债券指数

6月2日，美银证券发布研究报告指出，自 1 个月期香港银行同业拆借利率（HIBOR）从 4% 暴跌至 0.58% 以来，许多客户询问：鉴于美国担保隔夜融资利率（SOFR）维持在 4%，1 个月期 HIBOR 是否会回升至 4%？根据联系汇率制度（LERS）的机

在刚刚过去的5月，美国国债，尤其是长期美债录得自2025年以来的首次月度下跌。进入6月，在经历了短暂的回调后，2日，美债再遭“开门黑”，各期限美债收益率涨幅均在4～7个基点。

在刚刚过去的5月，美国国债，尤其是长期美债录得自2025年以来的首次月度下跌。进入6月，在经历了短暂的回调后，2日，美债再遭“开门黑”，各期限美债收益率涨幅均在4～7个基点。

市场的表现往往不一致，跨资产类别的走势经常看起来没有明显的逻辑。这引发了德意志银行宏观策略师 Henry Allen 的思考：当下有哪些最明显的错位，哪些现象看起来“不合理”，因此可能是市场修正的潜在对象。

2023年末以来，10年期国债收益率与7天期逆回购利率之间的利差脱离原有波动区间，出现系统性下移，政策利率向市场利率的传导发生了变化。本文探讨市场利率的锚点发生变化的原因。

利率曲线变陡，简单说就是长期利率涨得比短期快，比如10年期美债收益率远高于2年期，这叫利差拉大。最近2年和10年期美债之间的利差达到自2022年以来的最大值。