吉达港的赤色智能卫兵：云洲智能L-30
L-30“瞭望者”艇长12米，航速35节（巡航）/ 45节（冲刺），续航力500海里（约926公里），自主等级为IMO Level 4（全任务自主），载荷能力300公斤模块化任务舱，通信采用卫星链路+5G网络备份。部署记录显示，它们已经出现在中国南海、沙特红海
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心智观察所：14年的博弈，中国造船是如何取代韩国霸主地位的
如今，历史的车轮滚滚向前，中国以雷霆万钧之势，彻底终结了韩国长达20年的霸主地位。2024年，中国造船业以74.7%的新船订单份额，全面改写全球造船版图。
14年的博弈，中国造船是如何取代韩国霸主地位的
如今，历史的车轮滚滚向前，中国以雷霆万钧之势，彻底终结了韩国长达20年的霸主地位。2024年，中国造船业以74.7%的新船订单份额，全面改写全球造船版图。
4月中国造船重回榜一，韩国造船欲寻求友岸供应链“扩充产能”
克拉克森最新数据，2025年4月全球造船订单量达121艘，共计471万修正总吨。中国斩获91艘新船订单，共计358万修正总吨，占比76%，位居全球第一；韩国承接13艘，共计67万修正总吨，占比14%。