螺栓装配扭矩控制方法及其应用分析——SunTorque
本文详细阐述了螺栓装配扭矩控制的多种方法,包括扭矩法、扭矩 - 转角法、屈服点控制法等,深入分析了各方法的原理、特点及适用场景。同时,结合汽车制造、航空航天、机械工程等领域的实际案例,探讨了扭矩控制方法在不同行业的应用情况,并对当前存在的问题进行剖析,提出相应
本文详细阐述了螺栓装配扭矩控制的多种方法,包括扭矩法、扭矩 - 转角法、屈服点控制法等,深入分析了各方法的原理、特点及适用场景。同时,结合汽车制造、航空航天、机械工程等领域的实际案例,探讨了扭矩控制方法在不同行业的应用情况,并对当前存在的问题进行剖析,提出相应
宾利在近一年前组装了最后一台W12发动机,结束了20多年生产十二缸发动机的工作。虽然这套古老的动力系统已不复存在,但宾利相信它的替代品更好。新款Bentayga Speed搭载尺寸更小、排量更小的4.0T V8发动机,取代老旧的6.0L W12发动机,并保留双
当螺母被拧紧后,随着时间的推移,松卸力矩就会变大。大概过个一天半,送卸力矩通常会增长到比紧固力矩大10%。这里面有一些因素,包括接触面的更深一步啮合,因温度变化而导致的摩擦情况的变化等等。这些因素通常都会增加摩擦力,所以送卸力矩变得比紧固力矩大也就不足为奇了。