问界汽车周销量高达4800台后,一个奇怪的现象出现了
4月第一周,问界汽车以4800台的周销量刷新了市场对其的关注度。这个数字放在整个新能源汽车市场或许并不惊人,毕竟头部品牌单周销量破万早已是常态。但一个奇怪的现象出现了,社交平台上对问界销量的讨论却呈现出一种近乎“狂欢”的认同感。这种数据与舆论的“温差”,恰恰折
4月第一周,问界汽车以4800台的周销量刷新了市场对其的关注度。这个数字放在整个新能源汽车市场或许并不惊人,毕竟头部品牌单周销量破万早已是常态。但一个奇怪的现象出现了,社交平台上对问界销量的讨论却呈现出一种近乎“狂欢”的认同感。这种数据与舆论的“温差”,恰恰折
在智能汽车行业的新一轮竞争中,广汽集团近日以实际行动展现了其对“智驾安全”的高度重视。4月12日,广汽科技日活动在广州盛大举行,同步发布了旗下高端智能SUV昊铂HL,这一举动标志着广汽在智能化安全领域迈出了重要一步。
特朗普在美国时间周三表示,将对数十个贸易伙伴实施为期90天的互惠关税上调暂停期, 同时将针对中国商品的关税税率提升至125%。
我们往回倒两年(约2023年),那是一个“野生消息”肆意泛滥的时代。怎么理解“野生”呢?无根据、无来源,张口就是“以我为准”,但偏偏这种“超自信”的表述,可以激发更大的流量。
两年一度的上海车展举办在即,作为“东道主”的上汽集团提前办了件大事。2025年4月10日,上汽集团在黄浦江畔举办了“懂车更懂你·2025上汽之夜”。回首峥嵘,上汽那是非常值得骄傲的。70年前上海内燃机配件制造公司成立,上海汽车工业就这么起步了,后来凤凰牌、上海
南非贸易、工业和竞争部长帕克斯・陶周四表示,南非正在考虑向汽车制造商提供额外激励措施,以帮助缓冲美国总统唐纳德・特朗普的汽车关税所带来的影响。
4月8日,北京小米总部楼下,雷军双手握拳、面带微笑送别访客,却被镜头捕捉到面容疲惫憔悴、往日神采不再的瞬间。
智能电混系统是9代凯美瑞的核心亮点,它巧妙地将燃油动力与电力驱动相结合,实现了高效的能源利用。在城市拥堵路况下电机可以独立驱动车辆,避免了燃油发动机在低效工况下的运行,不仅降低了油耗还减少了尾气排放,为环保贡献一份力量。而在高速行驶或需要强大动力时,燃油发动机
汉L与唐L均推出了纯电动版与插电式混合动力版,价格区间分别为20.98万至27.98万和22.98万至28.98万,这一价格策略明显低于预售价,彰显了比亚迪始终坚持的“用户定价”理念。
在汽车零部件物流中,蜂窝板围板箱凭借独特的力学性能成为行业首选。其三层复合结构通过仿生设计与材料创新,实现抗压强度提升 40%、振动吸收率提高 65%,破解了精密零件运输中的冲击、变形与空间效率难题。本文从力学结构层面,揭示其受青睐的核心原因。
在汽车行业这片竞争激烈的红海之中,车企与消费者、媒体以及行业专家之间的关系,本应是相互依存、共同进步的。然而,部分车企对待不同声音的恶劣态度,却让我们不得不对其产品可靠性产生深深的质疑。当一个车企连一丝不同声音都无法容忍时,它的产品,真的能让消费者放心吗?
转眼间2025一季度已经过去,我看到各大车企公布了这一季度的销量数据。尤其是当中的比亚迪品牌给我们带来了重磅喜讯,它凭借着41.64万辆的纯电销量蝉联全球冠军,同比增长38.74%,连续第二个季度超越特斯拉,特斯拉今年一季度销量为33.67万辆,同比下降13%
难道是因为电动化智能化时代的到来?难道是因为各种行业转行加入造车大军?难道是因为大量甚至都没有驾照的各种车评人的出现?不管为什么,汽车的营销确实变得越来越随意,越来越放飞。
新能源化无疑是汽车行业发展的核心趋势。全球对环境保护和可持续发展的重视程度与日俱增,促使新能源汽车市场蓬勃兴起。数据显示,2024 年我国新能源汽车产销量分别达到 1288.8 万辆和 1286.6 万辆,同比增长 34.4% 和 35.5% 。预计到 202
在北京这座全球路况最为复杂的都市里,晚高峰的拥堵与不确定性,成为了检验智能驾驶技术的天然试炼场。2024年一个风雨交加的傍晚,一辆装备了地平线HSD高阶智能驾驶系统的汽车,在繁忙的车流中自如穿梭,仿佛一位经验丰富的老司机,面对频繁变换的车道、突如其来的电动车与
@madguitaristWould love to see them do conversion kits and aftermarket battery upgrades for the North American market with some of
在一份覆盖几乎所有在美国销售车型的分析中,Deutsche Bank 警告称,保护主义政策的后果不会仅限于外国车企,而是将波及整个汽车生态系统——从供应商到消费者。
在一些市场,人们对芯片和系统安全性的担忧开始显现,这得益于汽车应用中安全性和保密性的重叠,以及算法和复杂系统在其他领域的价值不断增长。但如何以及何时实施这种安全性仍是一个未知数,其有效性也是如此。
在2025中国电动汽车百人会论坛上,国家发展改革委相关负责人指出,当前我国汽车行业存在“不惜牺牲利润抢占市场”“虚假宣传恶意抹黑”等无序竞争问题。这些问题不仅导致行业利润持续下滑,根据公开信息显示,2024年行业利润率仅为4.3%,远低于下游工业企业6%的平均
3月27-28日,由匠歆汽车和上海市普陀区科学技术委员会联合业内各方顶级企业及专家举办的The 8th AutoCS 2025智能汽车信息安全大会暨展览会在上海盛大召开。本届大会为期2天,围绕智能网联汽车网络安全、汽车信息安全出海合规、AI大模型安全、数据安全