同样是铁轨,为什么火车轨道下面都是石头,高铁轨道却干干净净?
这些碎石又称为“道砟”,从开采、破碎再到筛分可是经历了层层锤炼,甚至连碎石棱角都是经过精心设计,因为棱角越多的石头摩擦力越大,数据显示,采用棱角分明的碎石道砟,比圆滑砾石道砟提高了18%-22%的横向阻力,石子之间如同弹簧般收缩、拉伸,更好的分散火车运行时传递
这些碎石又称为“道砟”,从开采、破碎再到筛分可是经历了层层锤炼,甚至连碎石棱角都是经过精心设计,因为棱角越多的石头摩擦力越大,数据显示,采用棱角分明的碎石道砟,比圆滑砾石道砟提高了18%-22%的横向阻力,石子之间如同弹簧般收缩、拉伸,更好的分散火车运行时传递
“添乘人员,注意隧道口和桥路接合部线路状态,随时报告情况。”5月20日13时,月山工务段安全生产调度指挥中心向高温时段线路添乘检查人员发出安全提示信息。
“添乘人员,注意隧道口和桥路接合部线路状态,随时报告情况。”5月20日13时,月山工务段安全生产调度指挥中心向高温时段线路添乘检查人员发出安全提示信息。