第7篇Nature/Science正刊!上交大,今日重磅Nature!
在此,来自澳大利亚伍伦贡大学的张树君、上海交通大学的钱小石等研究者在钙钛矿的A位和B位进行靶向多元素取代,从而开发了一种具有强极性无序的无铅弛豫铁电材料,有效地扭曲了钙钛矿的晶格结构,并诱导了各种纳米级极性构型、多晶极性变体和非极性区域。相关论文以题为“Gia
在此,来自澳大利亚伍伦贡大学的张树君、上海交通大学的钱小石等研究者在钙钛矿的A位和B位进行靶向多元素取代,从而开发了一种具有强极性无序的无铅弛豫铁电材料,有效地扭曲了钙钛矿的晶格结构,并诱导了各种纳米级极性构型、多晶极性变体和非极性区域。相关论文以题为“Gia
钱小石,上海交通大学机械与动力工程学院特聘教授,前瞻交叉研究中心执行副主任,博士生导师。现任国际能源署“先进热泵技术”附件组专家、中国“相变制冷材料与技术专业委员会”委员。于南京大学材料科学与工程系获得学士、硕士学位;2015年于美国宾州州立大学电子工程系获博
东风自主品牌在海外市场交出了令人瞩目的成绩单,今年一季度海外订单量高达3万辆,刷新了历史记录。在这一波出海浪潮中,岚图汽车的表现尤为突出,其一季度订单量实现了同比205%的惊人增长,3月份单月增速也维持在125%的高位,成为东风集团国际化战略中的重要推手。
今年一季度东风自主品牌海外市场订单3万辆,创历史最好成绩。其中,岚图表现尤为亮眼,一季度订单同比飙升205%,3月保持125%的高速增长,成为东风出海征程中的关键。
据官方信息显示,今年一季度东风自主品牌海外市场订单3万辆,创历史最好成绩。其中,岚图表现尤为亮眼,一季度订单同比飙升205%,3月保持125%的高速增长,成为东风出海征程中的关键棋子。
E-mark认证是欧盟针对车辆及其零部件实施的强制性安全认证制度,旨在确保产品符合欧洲经济委员会(ECE)制定的技术标准。该认证覆盖车灯、轮胎、刹车系统等关键部件,并在产品上标注"E"字标识(如E1代表德国、E4代表荷兰等),获得认证的产品可在欧盟及认可ECE
安全是汽车设计的重中之重,揽月 C-DM 在安全性能方面同样下足了功夫,为用户提供了全方位的守护 。车身采用了笼式吸能太空舱设计,这种设计能够在碰撞时有效地吸收和分散能量,最大限度地保护车内乘客的安全 。
ECE是欧洲卓越的商业地产开发商与运营商,成立于1965年。在13个国家拥有3400名雇员,其业务范围从土地获取、项目融资、建筑设计、工程管理到商户租赁和后期的运营,涵盖了开发和运营的所有重要环节。购物中心的开发及运营是ECE集团的核心业务之一。目前,ECE集
随着如今汽车工业的快速发展,车载充电器也被广泛应用。作为汽车配件的重要组成部分之一,车载充电器的质量与安全也是备受关注。根据欧洲经济委员会法规要求,车载充电器产品进入欧洲市场,首先必须通过ECE认证,并在产品上印刻E标,否则将受到海关扣押。下面赛特工程师就为申
回复反射器作为起到警示和提醒驾驶人员保持行车间距的重要零部件,有着极其重要的安全作用。根据ECE Regulation规定,车辆回复反射器产品单独出口或同整车配套出口进入欧洲市场,必须通过回复反射器E-mark认证,并在上面刻印上E标,否则将会被海关扣押。浙江
几十年来,计算机和智能手机电路的尺寸不断缩小,性能也越来越强大,这正符合摩尔定律。然而,由于物理限制,例如芯片上可容纳的晶体管的最大数量以及密集排列的元件产生的热量,这一持续进步的时代即将结束。因此,尽管随着人工智能和机器学习等数据密集型技术的发展,对计算能力