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全球爆单！南沙何以锻造“蓝色增长极”？

2025年是《南沙方案》第一阶段目标实现之年，也是南沙建区二十周年、南沙自贸片区挂牌十周年，对南沙而言意义非凡。

6月25日，中船集团旗下广船国际为德国知名航运公司LEONHARDT&BLUMBERG（L&B）建造的49,500载重吨化学品/成品油轮首制船开工，这是广船国际深耕欧洲高端航运市场，在近20年来获得的首个德国项目，标志着广船国际的国际市场拓展又迈出关键一步。

5艘新船由中国船舶旗下广船国际建造。2025年2月，Peter Döhle与广船国际签订3+2艘8400TEU LNG双燃料集装箱建造合同，备选订单于次月生效。Alphaliner数据显示，每艘船的造价约为1.2亿美元，5艘共计约6亿美元（约合人民币43亿元）

它的 “黑科技” 令人瞩目：全球领先的 LNG 双燃料动力系统，搭配全国乃至全球最大的船载光伏系统，年发电量达 41 万度，相当于 146 个家庭一年的用电量，每年可节省燃油约 111 吨，减少二氧化碳排放 345.9 吨，相当于种植 3.8 万棵树！

5月20日，中船集团广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船3号船命名交付。这艘船顺利命名交付，标志着该系列船建造圆满收官。

比亚迪第7艘汽车运输船下水出坞。该船由广船国际制造，是合肥号的姊妹船。船长199.9米，型宽38米，LNG双燃料推进。配备永磁轴带发电机，同时采用节能装置。