增程车vs插混车终极对比:技术原理、车型解析与5年养车成本实测
在新能源汽车渗透率突破60%的2025年,增程式电动车(REEV)与插电式混合动力车(PHEV)已成为家用市场的两大主流选择。前者以全程电驱的平顺体验圈粉城市通勤族,后者凭油电双驱的全场景适应能力俘获长途用户。但面对理想L系列、比亚迪DM-i、问界M5等热门车
在新能源汽车渗透率突破60%的2025年,增程式电动车(REEV)与插电式混合动力车(PHEV)已成为家用市场的两大主流选择。前者以全程电驱的平顺体验圈粉城市通勤族,后者凭油电双驱的全场景适应能力俘获长途用户。但面对理想L系列、比亚迪DM-i、问界M5等热门车
“打死也不做增程!”长城汽车董事长这句直播中的怒吼,像一颗炸弹,炸开了平静的湖面。为什么?为什么老牌车企对眼下风光无限的增程式技术嗤之以鼻?这背后,是技术信仰的激烈碰撞,更是一场关乎未来生存路线的生死抉择!
4月20日,长城汽车魏牌在上海交付中心举行了特别品牌日活动。在此次活动中,长城汽车董事长魏建军回顾了魏牌9年来的发展历程,坦诚剖析发展中的问题,并明确阐述了未来的发展思路。
编辑导语:一年之后,魏建军再次反思魏牌,称魏牌发展有点跟不上节奏、坦言将作出更多改变。在其规划中,魏牌将在渠道、产品、技术等领域进行焕新,其中,建立更强大的直营销售体系,成为改变魏牌处境的头号任务。
老牌车企们早已有相应的技术积累,便点亮了插电混动这边的科技树。