腾势，亟须一场“大胜”（下）
当然，腾势的短板不仅仅是轿车和SUV的发展不济，还有营销上的短板。在前不久的比亚迪股东大会上，有一位股东专门准备了一篇长文，在提问环节提出比亚迪在营销上的各种问题，批评比亚迪“只有技术，不会营销”，高管都应该好好去上上品牌培训课程。
戴姆勒
汽车早餐 | 一汽、东风、广汽、吉利、长安、赛力斯连夜发文保障“60天付款”；丰田、戴姆勒拟合并卡车；宝马将在美产电动版X5
国内新闻国务院国资委举办中央企业新能源领域人才特训班由国务院国资委主办的中央企业新能源领域人才特训班近日开班。国务院国资委党委委员、副主任谭作钧出席开班式并讲话。谭作钧强调，要切实增强责任感紧迫感，加快发展新能源，强化人才支持保障，以人才的大发展、大提升，更好
梅赛德斯：汽车传奇的百年征程
梅赛德斯 - 奔驰的故事始于 19 世纪末。1886 年，卡尔・奔驰发明了世界上第一辆汽车，这一创举如同一颗火种，点燃了人类交通变革的熊熊烈火。几乎在同一时期，戈特利布・戴姆勒和威廉・迈巴赫也在汽车领域取得了重大突破，他们的创新成果为汽车的发展奠定了坚实基础。
戴姆勒卡车一季度业绩出炉：不容乐观，成本削减计划“断腕求生“
#布里斯班卡车展是澳大利亚乃至全球商用车行业的重要盛会之一，至今已经有50多年的发展历史。该展会由昆士兰商业车行业协会主办，每两年举办一次，发展到今天，该展会已经是南半球最大的卡车、拖车、零部件、设备和技术展会。5月15日，2025年度的布里斯班卡车展震撼来袭
戴姆勒卡车一季度业绩报告出炉：欧洲情况不容乐观，成本削减计划“断腕求生“
在全球商用车领域，戴姆勒卡车无疑是一个举足轻重的名字。在这个庞大的集团之下，有奔驰、福莱纳、赛特拉、三菱扶桑等全球知名的商用车企业，历史悠久、规模震撼，是商用车领域的“老大哥”。然而，即使是这样的行业巨头，也并非总能一帆风顺，尤其是在当前复杂多变的市场环境下。