从美国的几次价格战看中国车市价格战
从历史上看,美国汽车市场经历了大小六次价格战,每一次都重塑了市场格局,重新定义了竞争态势,其不仅是市场份额的争夺,也是技术变革、经济周期和消费者偏好变化的历史。这其中最值得关注的是20世纪初福特流水线变革带来的第一次价格战,以及1980年代日本车企大举进入美国
从历史上看,美国汽车市场经历了大小六次价格战,每一次都重塑了市场格局,重新定义了竞争态势,其不仅是市场份额的争夺,也是技术变革、经济周期和消费者偏好变化的历史。这其中最值得关注的是20世纪初福特流水线变革带来的第一次价格战,以及1980年代日本车企大举进入美国
“95后已成为关键购车群体。”5月20日,市场研究机构君迪(J.D.Power)发布2024年中国车市95后群体洞察报告(以下简称“报告”)。数据显示,新能源汽车消费渗透率突破50%临界点,95后消费者在新能源车市场中占比26%;95后消费者购车价低于市场均值
今年上海车展上,韩国、法国、美国的主要品牌大量缺席。不仅全球第三的现代起亚,欧洲的雷诺,标致,美国的特斯拉都未参展。去年在北京车展上高调发布的部分品牌,如今已从市场退出或陷入存亡危机。极度已退场,哪吒处境堪忧。与去年车展上小米 SU7 备受关注不同,今年备受期