丰田章男谈日产本田合并失败:不谈产品,再大的饼也难啃
3月28日,丰田汽车董事长丰田章男在接受采访时,对2024年底日产、本田合并谈判的失败给出了犀利评价:“他们的发布会全是商业术语,却没人聊车。”这番直白的批评,揭开了这场“短命合并”的本质问题——没有产品支撑的整合,终究是空中楼阁 。
3月28日,丰田汽车董事长丰田章男在接受采访时,对2024年底日产、本田合并谈判的失败给出了犀利评价:“他们的发布会全是商业术语,却没人聊车。”这番直白的批评,揭开了这场“短命合并”的本质问题——没有产品支撑的整合,终究是空中楼阁 。
日产汽车在经历了一系列挑战,包括销量大幅下滑、财务危机、与本田合并谈判破裂以及高层人事变动后,已蓄势待发,准备以全新面貌重返市场。据悉,日产计划在2027年之前推出超过13款全新及改进车型,覆盖内燃机、混合动力、插电式混合动力和全电动等多种动力系统。
在日产经历了销量暴跌、财务困境、与本田的合并谈判失败以及首席执行官辞职后;品牌重新制定了新战略,准备在2027年前推出一系列全新和改进的车型,其数量也将多达13余款。同时品牌改款车型产品线将采用内燃机、混合动力、插电式混合动力和全电动动力系统。此外,日产已经发
根据国际能源署11月发布的《2024能源效率》报告,2010年至2022年,提高能效使全球二氧化碳排放量累计减少近70亿吨。根据国际能源署设想,到2030年,加速提高能效可推动全球石油需求减少超过70%,天然气需求下降约50%。以电动汽车为代表的能源技术应用,