中汽院申请智能网联混合交通流环境的融合感知数据检测方法及系统专利,确保真实准确、快速高效的完成融合感知数据检测
国家知识产权局信息显示,中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽院智能网联科技有限公司、中汽院车城融合(武汉)科技有限公司申请一项名为“智能网联混合交通流环境的融合感知数据检测方法及系统”的专利,公开号CN120220419A,申请日期为2025年04月。
国家知识产权局信息显示,中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽院智能网联科技有限公司、中汽院车城融合(武汉)科技有限公司申请一项名为“智能网联混合交通流环境的融合感知数据检测方法及系统”的专利,公开号CN120220419A,申请日期为2025年04月。
二是客货混行风险加大。在机动车保有量、驾驶人保有量稳步上升的大环境下,今年整体交通流量也将会略大于往年同期,同时选择网约车、拼车等集约式出行游玩的比例将会比以往有所上升。
随着科技的飞速发展,微控制器作为现代电子系统的“神经中枢”,在我们的生活和工作中扮演着越来越重要的角色。从家用电器到工业自动化,从智能穿戴到汽车电子,微控制器无处不在。
现行的公路几何设计规范,虽然称为“路线”设计,但在D20和D21中,都完全没有“路线连续性”(route continuity)这个概念。这不禁让人疑惑:路线规范究竟懂不懂“路线”?