小米车祸启示——造车，是必须长怀敬畏之心的苦难旅程
4月4日，在安徽铜陵德上高速池祁段，现场施工已结束，警示牌和锥桶也已撤走，除了附近电子屏轮播提醒着“慎用智能辅助驾驶”，其他痕迹已看不出这里发生过一起惨烈事故。
造车
将安全写入造车基因！东风汽车以科技实力守护出行每一程
中国新能源汽车产业正以破竹之势重塑全球汽车格局。2024年，行业交出了亮眼答卷，新能源汽车行业产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，市场占有率达到40.9%。在这场技术与市场的双重变革中，"安全"已从行业竞争的关键
智驾与安全孰轻孰重？广汽本田P7选择坚持造车初衷
在汽车产业转型的下半场，智能驾驶成为新的焦点。进入2025年以来，国内车企争先恐后地发布智驾系统，生怕错过了新的技术热点，被视为落后者。但盲目追逐热点，往往伴随着过渡、超前甚至虚假的营销，为车主日后的行车安全埋下重大隐患。
杀疯了！今年最大造车IPO：2042亿
赛力斯，一家成立于1986年的重庆地方车企，借力华为“智选模式”，上演了一场从传统燃油车制造商向新能源头部企业的惊险跃迁。
让未知变已知不可控变可控，何为一汽-大众质保造车底气？
当前传统车企已经找到了与新势力竞争的办法，曾经新势力凭借新奇配置成为吸引消费者的噱头。然而随着时间推移，用户逐渐对此类概念祛魅，开始意识到，汽车作为日常出行载体，产品可靠性才是真正不可或缺的核心要素。
两天市值缩水1200亿，小米造车的至暗时刻
小米也受到了前所未有的影响，信任危机、股价暴跌、高管套现，雷军也惨遭人生中的至暗时刻。
造车新势力交出一季度成绩单：“头把交椅”易主，零跑升至第三
据小鹏汽车发布最新交付数据显示，2025年一季度累计交付新车94008辆，同比增长331%，位居造车新势力榜首，并且月交付量已连续5个月超过3万辆。上月，小鹏汽车上市2025款小鹏G6、2025款小鹏G9，其中2025款小鹏G6售价区间为17.68-19.88
雷军，请你和小米停止造车！
在不到一天的时间里，雷军的评论区已经沦为了水军的阵地，各种维护雷军形象、小米形象的人都在狂欢，丝毫没有把此次事件的严重性上升到对生命尊重的程度。
零跑汽车3月交付量逆袭登顶，造车新势力格局生变
进入4月，国内造车新势力陆续公布3月交付数据。令人意外的是，此前稳居行业头部的理想、小鹏被零跑汽车反超。零跑汽车以37095辆的交付量首次登顶新势力单月销冠，同比增长154.65%，创下品牌交付新纪录。
特斯拉官微称造车首要原则是安全
此前，特斯拉公司副总裁@Grace陶琳-Tesla 在微博发文称，“大家决定买车的时候，最关心的因素是什么？颜值、价格还是品牌？对于特斯拉来说，我们造车的首要原则永远是安全。”
造车新势力3月销量全线上涨，零跑登顶，小鹏连续五个月交付超3万台
蔚来（09866.HK/NIO.US）3月交付新车15039台，同比增长26.7%，环比增长14%，其中蔚来品牌10219台，乐道品牌4820台。2025年一季度，蔚来公司共交付新车42094台，同比增长40.1%，其中蔚来品牌27313台，乐道品牌14781
性价比vs智价比，造车作战下半场，小米华为谁更强？
具体来看，21.59万元的小米SU7标准版，零百加速就达到了5.28s；售价29.99万元的SU7 Max版本，零百加速为2.78s；售价52.99万元的SU7 Ultra，零百加速甚至能达到1.98s。
智己3月销量回升，技术派造车吸引力不可小觑
三月底了，又到了看新一周销量的时候。目前市场竞争激烈，每个品牌销量的波动都扣人心弦。作为上汽集团重点打造的新能源高端品牌，智己汽车最近的表现又如何呢？与其道听途说，不如我们直接看看实际数据，一起来了解一下智己汽车的真实销量表现，看看它未来的发展态势。
剖析问界新M5 Ultra的“反向造车”哲学
“我只是在问界的微博下面留了个言，说出了自己对问界M5改款时的一些看法，比如我提到了可否增加黑武士外观风格，以及温暖又文艺的暖色风格系内饰，没想到问界M5焕新都听进去了，这让我很意外。”
造车后的沈亚楠闯关“好房子”
栖息地是理想汽车联合创始人、前总裁沈亚楠走出“造车”赛道后，创办的一家定位“生活智能”的科技品牌；L32是栖息地推出的一整套高度集成、软硬件一体的居住空间解决方案，数字32代表三房两卫户型。
雷军身价翻倍，富豪榜杀入中国前十，造车真比卖手机更暴利？
如果说马云是踩中了时代的风口，那雷军一定算得上真正的商界奇才，56岁的小米CEO雷军，去年财富直接翻倍到2200亿，全球排名上升91位，冲进中国富豪榜前十，这可是实打实一年时间从1000亿干到2200亿啊！造车真的这么暴利吗？卖手机的大佬跨界造车，凭啥比卖奶茶
贾跃亭的造车十年：3亿融资是续命针还是强心剂？
2025年3月25日，法拉第未来（FF）宣布获得4100万美元（约3亿元人民币）融资。这是贾跃亭半年内的第三次“输血”——自2024年9月至今累计融资超1亿美元，支撑着FX车型量产和AI战略推进。
智驾不是风口？日赚1亿的比亚迪证明，造车新势力要退潮了
为了形成舆论制高点，从2023年至今，几乎所有的汽车发布会上，都会使用精准的数字让观众和消费者认识到自己的实力。500万内最强、1000万内最好、大定数据破1万，甚至更多。因为不再是燃油车做主，所以所有人的认知都在被重铸。
董明珠揭秘格力造车新动向：专注工程车，家用车不在计划内
近期，网络上流传的一组董明珠骑乘电动车的照片引发了广泛关注。照片中，董明珠身着朴素，笑容满面地坐在一辆电动车上，背景似乎是一家电动车工厂。有传言称，董明珠将携手格力进军电动车市场，推出一款售价仅为999元的电动车。
又一国产新能源暴雷！3年亏近200亿，雷军造车的含金量还在上升！
买之前说得好好的售后3年5年，也成了一纸空文，无数的车主只能眼睁睁的看着自己花几十万买的汽车动不了。