中国高端车崛起 触动了谁的利益?
近期,江淮汽车推出高端品牌尊界,它与赛力斯问界在市场上引发诸多讨论乃至争议。一些人对国产车冲击高端市场的合理性提出质疑,这背后或许是对中国汽车产业向上突破的不适应。
近期,江淮汽车推出高端品牌尊界,它与赛力斯问界在市场上引发诸多讨论乃至争议。一些人对国产车冲击高端市场的合理性提出质疑,这背后或许是对中国汽车产业向上突破的不适应。
5月31日,粤港澳大湾区车展现场,华为常务董事余承东与主持人汪涵的直播互动,将问界M9五座零重力版正式交付的消息推向行业焦点。这款起售价46.98万元的全景智慧旗舰SUV,以2025款车型大定订单超6万台的成绩,持续霸榜50万级豪华SUV销冠,书写着中国品牌在
近日,高端车规通信芯片企业创晟半导体(深圳)有限公司(以下简称“创晟半导体”)完成天使及天使+轮近亿元融资,投资方包括华业天成、瑞声战投、讯飞创投、国元创新投等。
近日,高端车规通信芯片企业创晟半导体(深圳)有限公司(以下简称“创晟半导体”)完成天使及天使+轮近亿元融资,投资方包括华业天成、瑞声战投、讯飞创投、国元创新投等。
最近,通用汽车针对“进口车业务要凉”的传言终于坐不住了,官方一锤定音:道朗格业务要重组,在华运营体系也要“动刀子”。这消息一出来,车圈瞬间炸锅,毕竟道朗格可是通用在中国市场打高端牌的“独苗”,如今却要大变样,难免让人浮想联翩。