摘要：今天中午，台湾山叶雅马哈正式发布了第七代劲战，CYGNUS X\XR，如此前消息一致，拥有125、155双动力版本。

今天中午，台湾山叶雅马哈正式发布了第七代劲战，CYGNUS X\XR，如此前消息一致，拥有125、155双动力版本。

155版本售价109500元新台币起（折合人民币25502元起），125版本售价94500新台币起（折合人民币22002元起），价格跟目前内地在售AEROSPORTS X 155 25800元差不多。

发布会一开始的时候，台湾三叶总经理就直接表示，近两年时间在市场的存在感已经进入新低，在台湾市场，在三阳和光阳，尤其是三阳的强势表现下，雅马哈在台湾市场的地位下滑了不少。

此次推出新版本劲战也是为了应对两阳新车的挑战，全新的劲战7代分别从外观、操控、动力和配置方面进行了大升级。

左为155版本，右为125版本

外观方面，跟此前猜测的一样，采用了更紧凑的设计，也更追求轻量化。

车头大灯方面采用了类似FORCE 155的大灯设计，从正面看也有X型设计，搭载了两近一远的鱼眼透镜大灯（155版本还有可变色温大灯）。

车身线条以回旋镖为灵感设计，前斜踏进行了调整，后飞旋脚踏也后移59mm，营造更运动化的骑行三角。唯一有点突兀的就是龙头的设计，加入转向灯后稍微有点奇怪。

操控方面，采用了全新开发的DL8高刚性车架，在维持重量不变的情况下强化了车身刚性，尤其在过弯倾倒时能有更好的平衡性。

车重方面，125 UBS 版为126 kg、ABS 版127 kg，而 155 版本则来到129kg。

制动方面，前后碟刹，前刹车碟盘加大为267mm碟盘，同时卡钳活塞加大，制动效率提升60%，带有ABS和TCS；

减震方面，前减采用新设计，行程增加了5mm，双枪后减震也进行了调整，155版本则会配上气瓶后减。

动力方面，发动机进行了重新调整。

125版本依旧搭载124cc单缸水冷发动机，带VVA可变气门技术，而155版本动力系统来自FORCE2.0的155cc水冷单缸发动机。

但发动机都针对山路路况，对VVA系统的开启时机和CVT设定进行重新调整，提升整体出弯速度，相较旧版本，在0-50m提速中，125版本快0.33个车身，155版本则快了1.3个车身。

其他配置方面，除了155版本加入了Y-AU可变色温灯组外，也首次在劲战系列中加入Smart Key系统，带手机解锁功能。

仪表方面没有TFT仪表，用的是VA LCD光感仪表，但是加入了剩余续航倒数功能。

在座桶空间方面也进行了加大，28L的容量，官方表示能完整放入 Shoei的X14或 X15大盔体。

车身方面也加入了更多的颜色可选择：

劲战作为热门改装车型，这次也是原厂就有空气动力套件可选，包括车头侧边和车身都有拓展件，直接满足消费者需求。

雅马哈一次性把125、155两个排量版本投放市场，还是想要拿回一些市场份额，巩固自己在小排量运动踏板的地位。

在内地市场，如果说125cc的竞争太大，那155版本还是很能打的，目前虽然有AEROSPORTS X，但从整体造型定位来看，AERO X其实更偏向东南亚风格，而劲战设计更贴近现在的市场需求，而且可玩性似乎更强。

就按这个设计造型，个人觉得劲战155引进国内市场要比AERO X 155要更受欢迎。你们觉得呢？

来源：爱摩托IMOTOR