摘要：乐道L60这辆车只有1.8吨，所以即便是单电机，给你的动力感受也是非常轻快的，比不了双电机，但是应该有1.5电机的感觉。对比一下，极氪7X是2.4吨，小米YU72.4吨多，它只有1.8吨多，比Tesla Model Y还要轻。所以同样是单电机，它的整个动力性能

试驾乐道L60口碑之王。

乐道L60这辆车只有1.8吨，所以即便是单电机，给你的动力感受也是非常轻快的，比不了双电机，但是应该有1.5电机的感觉。对比一下，极氪7X是2.4吨，小米YU72.4吨多，它只有1.8吨多，比Tesla Model Y还要轻。所以同样是单电机，它的整个动力性能明显比同级车要更好。

这个车优势在于轻，所以它能耗也非常好，只有10.1的能耗(最近10公里)，动力性能完全不像单电机的表现。如果想买乐道L60，买单电机版本就够了，动力非常足够以及它真的非常省电，一脚油就80km/h了，单电机性能非常够。

又到60km/h了，动力非常的够，而且能耗非常的低。我喜欢开最大动能回收，这种情况下踩刹车是没有压力的，但很多人喜欢像油车一样平滑，看个人喜好不强求，但是刹车脚感还不错。它居然也有蔚来的舒适刹停，让你整个驾车体验会舒服很多，不会那么难受，不会那么容易晕车。

像这种有减速带的路面，它的底盘韧劲还是挺好的，整个接缝处有路感，但是过滤的还让人挺舒适的。特别是在舒适模式下，看看从暗处到明处屏幕亮度会不会变化？有变化，看到没有？所以新势力的一些智能化体验还是挺好的。

乐道L60的智驾也属于高阶智驾，纯视觉高阶智驾，支持环路跟城区的智驾。前面想小蓝灯，看到没有？它在用高速NOA，就是封闭路段的NOA，我也是巧了吧？但是现在L2必须手扶方向盘，不然它会警告你，前后两辆车都是智驾状态，跟车跟得很好。

它减速也跟着减速，光是在路上对齐车道就已经很累了，智驾就可以不用对齐，所以很轻松很解压，非常解压。拥堵路段高速NOA最方便了，它走你就走，它停你就停，右脚完全可以放松，这个就是蔚来说的解放精力，减少事故。乐道讲究持家有道，蔚来讲究安全冗余。两个品牌定位不一样，价格不一样，这就是乐道L60，非常好。

来源：小仓会说车