摘要：小伙伴是否有这样的疑问为啥发车前15分钟才听见检票广播？为啥离开车还有几分钟就停止检票了？提前检票不是更方便吗？今天我们就来揭秘《铁路旅客运输服务质量规范》中规定火车开始和停止检票的时间设定应适应于客流和站场条件没有统一或固定的时间一般情况下动车会在开车前约1
小伙伴是否有这样的疑问
为啥发车前15分钟才听见检票广播？
为啥离开车还有几分钟就停止检票了？
提前检票不是更方便吗？
今天我们就来揭秘
《铁路旅客运输服务质量规范》中规定
火车开始和停止检票的时间设定
应适应于客流和站场条件
没有统一或固定的时间
一般情况下
动车会在开车前约15-20分钟开始检票
别小看这15-20分钟
它经过精密计算
我们以成都东站为例
问：提前15-20分钟检票时间够吗？
成都东站每个检票口设置
6个“自助闸机通道”和1个“人工通道”
一般单组动车载客600余人
1个检票闸机1分钟可通过12人
10分钟左右就能完成检票
从检票口到站台
旅客需要通过楼梯或扶梯
一般正常步行速度
旅客从检票口到达站台最远的位置
大约需要5至10分钟
再加上在站台上
找到对应车厢位置并排队的时间
预留15分钟
能保证旅客有足够时间到达指定位置
同时避免旅客在站台上过长时间等待
老、幼、病、残、孕等重点旅客
也不用怕来不及
检票口设置的“人工通道”
重点旅客可优先检票
在节假日等客流高峰期
车站也会根据旅客数量
灵活调整检票时间
确保旅客能够顺利上车
问：可以早一点检票吗？
成都东站日均开行列车约700趟
平均每个站台面每天接发列车约50趟
过路车
高铁列车在过路站停靠时间有限
通常为2至5分钟
在这期间要完成
旅客上下车、列车上水等多项作业
有时站台两侧同时有列车检票
过早检票会增加“上错车”概率
列车延误也会打乱调度计划
影响车站正常运输组织秩序
折返车
一般动车组运行至终点站
会折返运行或套跑其他车次
继续执行运输任务
旅客到站全部下车后
列车工作人员
会对车厢进行清扫、调换座椅方向等工作
为下一趟始发做好准备
过早检票会占用下趟列车准备时间
影响后续旅客乘车体验
问：为什么要提前停止检票？
旅客在检票后
走到指定车厢
还需要一定的时间
加上旅客通常会携带行李出行
临近开车时间
旅客因心情焦急
在奔跑或下台阶时易发生摔伤等问题
为确保旅客过了检票口后
有足够的时间登上列车
车站会根据站内设计
科学制定停检时间
保证旅客乘降安全
所以
每个车站的停检时间是不同的
成都东站目前是提前2分钟停止检票
如果没赶上火车
在有运输能力的前提下
一张车票可以办理一次改签
旅客在开车前和开车后
均可办理
问：如何实时查看车站检票情况 ？
打开手机，动动手指
12306App都能帮你实现
来源：西南铁路