摘要：咱们既要霸气侧漏的外观，又想要宽敞如客厅的空间，最好还能把油耗控制在买菜车水平...这要求听起来像不像既要马儿跑又要马儿不吃草？

要说现在车市里最让消费者纠结的品类，中大型SUV绝对排得上号。

咱们既要霸气侧漏的外观，又想要宽敞如客厅的空间，最好还能把油耗控制在买菜车水平...这要求听起来像不像既要马儿跑又要马儿不吃草？

但奇瑞星途揽月C-DM这次还真把“不可能三角”给打破了！

今天咱们就抛开那些车评人标配的彩虹屁，从真实用车角度唠唠这台国产混动新贵。

先说个有意思的现象：现在国产车定价越来越像手机发布会，动不动就搞“预售直降3万”的奇葩操作。

星途揽月C-DM预售23.99万起，限时一口价直接砍到20.99万，这波操作属实把价格战玩明白了。

不过咱别急着被价格迷惑，先看看这车到底有没有硬货。

动力系统堪称教科书级别的混动方案，1.5T发动机搭配三挡DHT变速箱，纯电180km续航足够覆盖日常通勤，综合续航1300km更是治好了我的里程焦虑症。

实测馈电油耗5.6L/百公里，加满一箱油能从北京跑到上海服务区。

重点说下这个飞鱼底盘，过减速带时滤震做得比德系还德系，雪豹四驱系统在湿滑路面表现稳如老狗，不过越野老炮们别指望真去玩重度穿越，毕竟定位还是城市SUV。

外观设计算是走保守路线，八边形格栅搭配矩阵大灯确实气场十足，但前脸造型总让我想起十年前的设计语言。尤其要说的是，都2025年了，20万+价位不给配激光雷达实在说不过去。

隔壁某新势力同价位车型都标配三颗激光雷达了，这点奇瑞确实该补补课。

19寸轮毂和贯穿尾灯组挽回不少分数，5米1的车长停在GLE旁边完全不虚，就是轴距稍短导致第三排空间略显局促。

内饰方面堪称国产车堆料天花板，三联屏+8155芯片的组合流畅度碾压合资车机。

爱马仕橙配色容易让人误入百万豪车，座椅通风按摩这些配置放在BBA身上至少得加价5万。

特别要夸夸这个电动折叠第三排，放倒后直接变身双人床，露营时秒变移动客房。不过HUD显示面积偏小，强光下偶尔会看不清导航提示。

智能驾驶部分算是这台车最大的争议点，L2级辅助驾驶基础功能够用，但高速NOA需要选装确实败好感。

现在各家车企都在卷城市领航，奇瑞这波操作有点像考试只做必答题。不过据说正式上市时会调整选装策略，咱们可以再观望下。

如果你需要台能上绿牌、没有续航焦虑的全能SUV，星途揽月C-DM确实比合资竞品香得多。但要是对智驾有重度需求，建议等等年底改款。

至于那些说国产车不靠谱的言论，建议去看看星途的整车终身质保政策——这底气可不是每个品牌都有的。

说句得罪人的话，现在某些车评人把30万的合资车吹上天，转头对国产车鸡蛋里挑骨头。

咱摸着良心说，花20万买到百万级配置，还要啥自行车？那些天天吹捧BBA的，怕是没看过车企的充值账单吧？

来源：念寒娱评