摘要：在国内汽车市场日益多元化的今天，皮卡车型凭借其独特的实用性和硬朗外观，逐渐摆脱了“工具车”的标签，成为越来越多消费者的购车选择。郑州日产就是这样一个例子，他们在皮卡研发领域一直保持着自己的步伐，并且最近推出了一款全新的皮卡系列——Z9。这款车已经引起了不少网友

在国内汽车市场日益多元化的今天，皮卡车型凭借其独特的实用性和硬朗外观，逐渐摆脱了“工具车”的标签，成为越来越多消费者的购车选择。郑州日产就是这样一个例子，他们在皮卡研发领域一直保持着自己的步伐，并且最近推出了一款全新的皮卡系列——Z9。这款车已经引起了不少网友的注意，这款基于全新越野平台打造的皮卡，不仅外观设计方正厚重，动力配置也是相当出色，能够满足不同消费者的用车需求。目前，郑州日产Z9确定将在3月31日开启预售，上市在即，一起了解它的产品表现！

郑州日产Z9的外观设计充满了力量感。车头部分，方正且厚重的造型搭配平直且内凹的机盖，以及突出明显的宽厚线条装饰，让整车看起来非常稳健。大灯组采用贯穿式造型，熏黑的配色和下垂式光源设计，不仅提升了照明效果，还增加了辨识度。大尺寸的中网采用封闭式造型，金属色饰板增添了几分豪华感。车身侧面，垂直式的方正造型和悬浮式车顶设计，让整车看起来更加硬朗和时尚。大尺寸的多幅式轮毂和外扩的黑色饰板镶嵌，更是提升了整车的越野气息。作为一款中型皮卡，它的长度是5520mm，宽度是1960mm，高度是1950mm，轴距是3300mm，带有4个车门，5个座位，车门采用的是平开门的方式。车身的姿态采用的是低风阻的设计，比如说它的风挡玻璃进行了角度优化，还带有发动机下护板以及变速箱下护板等。车辆尾部的设计，尾灯在点亮之后能够有较大的照射范围，宽大而有力的后保险杠，可以让大家在驾驶的时候具有较强的稳定性，在装卸货物的时候都是比较方便的。

走进车内，新车的内饰采用简约平直的线条设计，营造出简洁而不失大气的氛围。车内大量采用软性材料包裹，提供的有沉稳大气的全黑内饰和豪华精致的黑/爱马仕橙双拼内饰配色供选择，更符合年轻用户的需求。同时其14.6寸的悬浮式大屏支持智能触控+语音控制，其中还部署有AI大模型DeepSeek，支持丰富的娱乐功能和便捷的人机交互，车联网、手机无线充电、车机互联等功能一应俱全，满足了现代消费者对智能出行的需求。同时，车辆配备了车道偏离预警、自适应巡航、360 度全景影像 + 透明底盘等多达 28 项智能驾驶辅助功能，全方位保障驾乘人员的安全。此外，还提供了三把锁、坦克掉头、蠕行模式、全地形模式等专业越野功能，无论是越野爱好者挑战极限路况，还是在日常使用中遇到复杂地形，都能轻松应对。值得一提的是，郑州日产Z9的车架中含有比例高达97%的高强度钢，符合五星安全设计标准，抗压和耐撞性不错。

在内饰材质选择上，Z9注重耐用性与舒适感的平衡。座椅采用皮质材质，具备良好的支撑性和舒适性，有效缓解长途驾驶的疲劳。身高174厘米的体验者，坐在前排头部剩余一拳多空间，后排膝部距离前排座椅超过两拳。第二排座椅是“大沙发”设计，靠背能三档调节，坐起来特别舒服，腿部和头部空间都很宽敞，就算长途坐着也不累。全车设计28处储物空间，包括车门杯架、中控台隐藏式抽屉、座椅下方57L储物盒等，零散物品收纳井然有序。后排空间设计充分考虑家庭用户需求，后排纯平地台让乘客腿部活动更自由，靠背支持3档角度调节，再也不用坐的笔直难受了，长途乘坐不易疲劳。车顶配有0.87平米可开启全景天窗，透光面积覆盖后排头顶，配合防夹功能，兼顾安全性与通透感。

后斗货箱尺寸为1520×1600×550毫米，容积为1332升，内部喷涂防刮耐磨涂层，最大载重490公斤。针对家庭用户，Z9的二排座椅有7种组合变化，后排座椅支持4/6比例放倒，放平后可形成970L纯平空间，轻松容纳自行车、露营帐篷或大件家电。此外，后排座垫还可前移翻转，底部腾出额外储物暗格，适合存放工具箱或私人物品，后车门开启角度达到了90°，方便乘客从容进出，也有利于货物灵活装卸。

动力性能方面，Z9皮卡同样表现出色。目前公布的信息看，其搭载了柴油、汽油两种动力组合，其中柴油版本的最大功率达到了140kW,扭矩更是高达500N·m。匹配采埃孚8AT变速箱。这一动力组合动力强劲，扭矩输出充沛，无论是在城市道路还是越野路况下，都能表现出出色的动力性能。在满载的情况下，0-40km/h起步加速仅需3.4s，轻松应对各种路况。这样的动力表现不仅让Z9在皮卡市场中脱颖而出。更满足了用户对强劲动力的需求。

汽油版搭载三菱型号为4K31TD的2.0T汽油发动机，最大功率和扭矩分别为190kW和400N·m，最高车速160km/h。汽油版发动机具有动力响应迅速、加速平稳的特点，能够为用户带来更加激情的驾驶体验。据了解。新车还规划了插电式混动和增程动力版本，进一步丰富了用户的选择。这些混动车型将结合燃油发动机和电动机的优势，在提供强劲动力的同时，实现更低的油耗和排放，满足了用户对环保和节能的需求。

此外，Z9还配备了12种全场景/全地形模式，搭载了博格华纳mlock智能分动器，扭矩可放大近3倍，具有适时四驱与分时四驱的驱动模式。高配车型还配备了三把锁、坦克掉头、越野蠕行等功能，接近角36°、离去角37°、最小离地间隙270mm，最大涉水深度超900mm，最小转弯直径13.5m。这些强大的越野配置使得Z9在面对复杂路况时能够如履平地，无论是泥泞的山路、陡峭的山坡还是湍急的河流，它都能轻松应对。值得一提的是，Z9皮卡还经过了200万公里的极限测试，经过了高原、高寒和高温等极限地区的严苛考验。这样的测试不仅验证了Z9的可靠性和稳定性,更让用户对其品质充满了信心。

底盘和悬架系统方面，Z9采用了前双叉臂独立悬架加后五连杆整体桥式悬架的组合。这个设计在兼顾承载能力的同时，也让整车的舒适性得到了提升。很多传统皮卡的后悬架采用钢板弹簧，这种设计虽然载重能力强，但舒适性往往会受到一定影响。而Z9的五连杆后悬架明显更适合那些既需要皮卡的实用性，又希望享受轿车般乘坐体验的用户。在实际驾驶中，这种悬架布局的表现会更加稳定，不管是高速过弯还是郊区土路行驶，你都能感受到它对于颠簸的过滤效果。

总的来说，郑州日产Z9是一款具有实力的皮卡车型。在外观、内饰、车机系统、座椅、空间、智驾系统、安全和动力系统等方面都展现出了卓越的性能和优势。与市场上常见的家用SUV及越野车相比，Z9不仅具有更强的实用性和载货能力，还在舒适性、智能化和越野性能方面不落下风。如果你正在考虑购买一款皮卡车型，不如再等一等，等郑州日产Z9上市后进行体验，或许你马上便喜欢上了它。

来源：超跑俱乐部msRk