摘要：备受瞩目的呼南高铁焦作至平顶山段（简称“焦平高铁”）近日迎来重大进展——初步设计已获国铁集团与河南省政府联合批复，计划于2025年4月25日正式动工，2029年建成通车。
焦平高铁助力河南“米”字网升级，豫西经济迎腾飞新引擎
图源：河南省人民政府
备受瞩目的呼南高铁焦作至平顶山段（简称“焦平高铁”）近日迎来重大进展——初步设计已获国铁集团与河南省政府联合批复，计划于2025年4月25日正式动工，2029年建成通车。
该线路全长约230公里，设计时速350公里，起自郑太高铁珏山线路所，向南串联焦作、济源、洛阳、平顶山四市，终至郑渝高铁平顶山西站。全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门站、焦作西站，预留伊川西站，并扩建洛阳动车存车场为动车所。控制性工程包括黄河公铁大桥和邙山隧道，施工难度大、生态保护要求高。
计划工期：
1460日历天
计划开始工作日期：2025年4月25日
计划竣工日期：2029年4月24日
作为国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，焦平高铁将填补豫西地区纵向高铁空白，与郑西高铁在洛阳形成“十”字枢纽，进一步巩固河南“米”字形高铁网的全国领先地位。
焦平高铁串联焦作（制造业）、洛阳（装备制造）、平顶山（能源）三大产业重镇，促进资源整合与产业链互补。例如，焦作的装备制造企业可通过高铁快速对接洛阳的研发资源，平顶山的能源产品可高效辐射华中市场。乡村振兴新机遇
沿线车站周边规划特色产业园区：沁阳西站：依托“四大怀药”打造中药材加工与冷链物流集群，预计年产值升级。汝阳东站：联动恐龙地质公园升级文旅IP，目标游客量翻三倍至150万人次。汝州南站：千年汝瓷借高铁“出海”，电商直播基地建立的可能性。
孟津北站规划10万㎡冷链物流中心，黄河鲤鱼、孟津草莓等生鲜可24小时直达北上广，损耗率从15%降至5%。郑州枢纽迂回能力增强
焦平高铁与郑西高铁互联，缓解郑州东站压力，提升路网抗风险能力，为中原城市群“抱团发展”提供交通保障。
焦平高铁不仅是交通线，更是经济线、生态线、幸福线。项目建成后，河南将实现“市市通高铁”，进一步巩固全国高铁枢纽地位。专家预测，未来5年，沿线城市GDP年均增速有望提升1.5个百分点，豫西地区或成中部高质量发展的新增长极。
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来源：己观
