摘要：作为MBP原创设计结合高金代工联手打造的精品车型，T352X打着“六边形战士”的口号入局，今天我们先认识一下它，到时候摩博会见到实车会为您提供更详细报道。

九月摩博会在即，许多品牌也纷纷放出新车讯息，就在今天MBP官宣了一台全新入门级双缸ADV——Finder T352X（下文简称T352X）。

作为MBP原创设计结合高金代工联手打造的精品车型，T352X打着“六边形战士”的口号入局，今天我们先认识一下它，到时候摩博会见到实车会为您提供更详细报道。

其实这两年300cc-500cc级别的入门级ADV新车很多，以往堆配置，卷价格都已经成为常态，但如何在满足用户需求的前提下做出产品的差异化，显然更重要。

先看外形，T352X在整车设计风格上延续T502X的家族式外形，风格上偏欧式，线条简洁干练，单眼大灯营造了独具个性的正面视觉，类似括号的日行灯设计尤为显眼，不得不提，MBP在原创设计上的优势发挥得非常明显。

动力上搭载一台349cc双缸水冷发动机，最大功率30.5kW（41.5匹），即使直接对标排量更大的车型，例如春风450MT的32.5kW（44.2匹），差距也不明显。

但相较250级别车型又拉开了差异，并且标配滑动离合器，属于甜品级别动力，同时同级双缸的中高转延展性和震动抑制普遍优于单缸，应对摩旅等高速巡航场景更从容不迫。

当然只是做到这个程度，还算不上是“六边形战士”，T352X在通过性上同样不妥协，180mm离地间隙+前19后17寸辐条轮，使得它具备一定的非铺装能力，并且可关闭的ABS功能也带来更多可玩性。

T352X的诸多细节配置也选用国际大品牌，打造更强的品质，例如倍耐力全地形真空，F.C.C离合器片，DID链条，巴斯夫消音器，NGK火花塞，用料看齐中大排量ADV车型。

还有丰富配置加持，包括7英寸TFT竖屏仪表（支持手机互联、导航、音乐）、博世双通道ABS（支持后轮单独关闭）、手把护罩、铝合金发动机底部护板、三档高低可调风挡等。配备的16.8L大油箱，减少远途骑行时的加油焦虑。

但这些都不是重点，重点是T352X使用了一般品牌不会在入门级ADV上使用的铝合金双翼梁主车架+钢管副车架的组合，相较于以往同级车型普遍钢管车架，在成本上无疑更高，减重效果也不错，整车整备质量仅有180kg，当然实车骑起来车架加分多少，到时候我们一试便知，只能说这个设计很大胆，也带来了新鲜感。

弯道计划总结

虽然还没正式上市，但是我依然期待MBP Finder T352X的在9月摩博会登场，尽管MBP是个新品牌，但他们依托于海外设计+国内高品质代工厂的方式，在这两年时间内稳扎稳打地进步。

之前Finder T250X就凭借万元出头的价格，加上不错的颜值和设计快速撕开了入门级ADV市场的口子，Feelink S150则重新点燃市场对运动踏板热情，如今Finder T352X的出现，更是进一步通过差异化配置，独具特色的外型设计，以及稳定的国际品牌配件冲击2万元级入门ADV市场。

由于T352X是由国内高金厂代工，而高金的用料与品控均为国内第一梯队，所以定价在2万元级别也是情理之中的事情。2025年随着MBP产品的日渐增多，经销商在不断增加，作为一个还在成长的品牌，还没有像传统大厂铺设那么广泛，2025将是机遇和挑战同时存在的时期。

当然，最终车还是要在路上骑的，车怎么样，我们有机会试驾再为大家解答，目前看来，对于追求公路骑行舒适性与一定非铺装通过性等多用途的摩友而言，Finder T352X无疑是一个值得关注的新选择。

来源：弯道计划ProjectS