摘要：说到速腾（Sagitar）的其历史可追溯至1979年，其前身为大众高尔夫平台衍生的三厢轿车捷达A1（Jetta A1）。2006年，第五代捷达（A5）由一汽-大众引入中国，正式命名为速腾，定位为高端紧凑型轿车（A+级），填补大众在A级与B级车之间的市场空白。近
说到速腾（Sagitar）的其历史可追溯至1979年，其前身为大众高尔夫平台衍生的三厢轿车捷达A1（Jetta A1）。2006年，第五代捷达（A5）由一汽-大众引入中国，正式命名为速腾，定位为高端紧凑型轿车（A+级），填补大众在A级与B级车之间的市场空白。近日，全新的大众速腾申报，更大更重，更个性。
老款大众速腾
新大众速腾 身尺寸 4812 mm*1813mm*1472mm，轴距 2731mm。本次申报2个型号：FV7156BADEB整备质量 1469kg，有2种轮胎规格 205/55 R17,225/45 R18；FV7156BADEG 整备质量 1440kg，仅1种轮胎规格 205/55 R17。对比老款速腾(4791mm*1801mm*1465mm，1418kg)，车更大更重。设计也焕然一新，前脸进气格栅更小更显车标，保险杠下方獠牙大嘴设计；车侧采用隐藏式门把手，外凸的门板线条；车尾采用类似凌度一样的贯穿设计，字母移到车标下方，整体依旧大气。
新大众速腾
新大众速腾
新速腾是纯燃油轿车，采用型号DYZ的1.5T发动机，最大功率 118Kw，峰值扭矩 250N·m，最高车速 200km/h。对于这款1.5T EVO II发动机大家应该都不陌生，搭配大众 7速干式DCT，虽比不了美版车型的8AT，但在综合油耗表现和动力响应上也是可圈可点。
新大众速腾
老款大众速腾
新大众速腾
大众速腾凭借德系品质、空间优势、动力经济性成为A+级轿车市场经典车型，其技术迭代与市场策略深刻影响了紧凑型车领域的竞争格局。一直以来都保持月销2万辆左右的销量，也说明其实力和影响。在新能源浪潮下，希望速腾需持续创新以保持标杆地位。
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来源：汽车数码侦探007