摘要：在国内汽车市场中，新能源汽车的渗透率持续提升，但消费者对性价比与实用性的追求始终未变。当价格亲民、性能均衡的插电混动车型出现时，往往能引发广泛关注。3月20日，长安汽车推出第三代逸动PHEV，叠加购车基金及国补后以5.69万-6.59万元的售价切入市场，配合6
在国内汽车市场中，新能源汽车的渗透率持续提升，但消费者对性价比与实用性的追求始终未变。当价格亲民、性能均衡的插电混动车型出现时，往往能引发广泛关注。3月20日，长安汽车推出第三代逸动PHEV，叠加购车基金及国补后以5.69万-6.59万元的售价切入市场，配合6.8秒破百的加速性能与145公里纯电续航（CLTC），在十万内的家轿领域掀起一阵波澜。那么这款车能否成为家庭用户的新选择？或许需要从设计、空间、能耗与驾控体验中寻找答案。
从外观设计来看，逸动PHEV延续了长安纵横万象美学设计风格。前脸采用无边界格栅设计，规整的菱形单元由中央向两侧扩散，与狭长的LED灯组形成视觉联动。两侧灯光均为LED光源，支持大灯延时关闭和高度调节功能，照明效果较为不错。同时前包围两侧还配有导流槽，比较符合空气空气学，配合底部黑色护板，既保留了车头的稳重感，又增添了几分运动气息。
车身侧面，溜背式车顶线条、加上4770mm的车长和2765mm轴距，让车侧看起来比较修长。腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合车门下方内凹式曲面，光影层次丰富却不显复杂。值得一提的是，逸动PHEV还配备了17寸的大轮毂，在同级别车型中相对少见。尾部设计则通过贯穿式尾灯与下沉式尾箱盖形成视觉重心，点亮后具备较高辨识度。后包围采用黑色烤漆材质覆盖，配合隐藏式排气布局，营造出较强的运动感。
进入车内，逸动PHEV环抱式的中控台采用分层设计，线条规整，层次感较强，同时双拼配色方案有效避免了内饰的压抑感。10.25英寸全液晶仪表与13.2英寸中控屏组成的信息交互系统，取代了传统物理按键，仅在扶手箱前端保留有空调等常用的实体按钮，营造出较强的科技感。而三辐式方向盘采用平底式设计，握感饱满，上面多功能按键区域采用按键设计，操作逻辑清晰直观，使用起来比较方便。
智能化配置方面，逸动PHEV支持高德导航、HUAWEI HiCar/Carlink互联及4G网络、车联网等功能。实际体验中，应用商店提供的第三方APP比较丰富，涵盖音乐、视频等主流娱乐需求。语音控制系统支持免唤醒功能，主/副驾均可识别。在行车过程中，使用起来比较便捷。值得一提的是，在超越版和战舰版车型上，还配有540°全景影像，这一点对于新手司机来说尤为友好，应对窄路会车或者泊车时，能够提供全方位的影像支持。
空间方面，以战舰版车型为，逸动PHEV座椅采用仿皮材质包裹，填充物软硬适中，主驾驶支持电动调节，可进行前后移动、靠背角度和高低调节，身高175cm的驾驶者能轻松找到舒适坐姿。后排座椅坐垫长度足够，对于大腿的支撑性到位，实测后排膝部空间在两拳以上，头部空间受溜背造型影响余量约4指，整体表现优于多数A+级合资竞品。后备厢常规容积500L，纵深足够容纳2个大尺寸的行李箱，后排座椅还支持整体放倒，可进一步拓展其装载容积。此外，全车还拥有24处储物空间设计，可方便随身物品的放置。
动力系统是逸动PHEV的一大亮点。其搭载的智慧新蓝鲸插混系统由1.5L四缸发动机＋电机组成，其中电机为10层Hairpin扁线油冷电机，电机效率高达97.8%，最大功率158kW（215Ps），峰值扭矩330N·m，匹配E-CVT无级变速箱。实际驾驶中，纯电模式下动力输出线性直接，80km/h以下加速轻盈；混动模式下深踩油门，发动机介入时也并不明显，6.8秒的破百能力在超车时，能够给予驾驶者充足的信心，开起来比较得心应手。
底盘采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂设计，调校偏向舒适取向，对细碎振动过滤彻底，经过减速带时车身姿态控制得体，弯道中侧倾幅度在可接受范围内。转向精准，低速时力度轻盈，高速巡航则会变得沉稳。NVH表现表现良好，时速60km/h时风噪与胎噪较小。
经济性方面，以战舰版为例，逸动PHEV配备了18.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航145km，支持快充，30%-80%充电仅需19分钟，如果通勤距离为40km左右，可做到三天一充。即便是亏电状态下，油耗也仅为4.26L/100km，全场景综合使用成本每公里仅0.22元，出行不焦虑，省钱又省心。
在安全配置方面，逸动PHEV采用方舟笼车身设计，部分区域为高强度钢结构，同时，全车还配备了6个安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助系统，安全性达到行业主流标准，全方位保障用户安全，出行更无忧。
不难看出，长安逸动PHEV的综合产品力是比较均衡的，在空间实用性、动力性能与能耗经济性方面，表现值得肯定。对于注重用车成本的家庭用户而言，其每公里0.22元的综合使用成本有着较强的吸引力，而对于追求驾驶性能的消费者，6.8秒的加速能力也能满足相应需求。同时，还有着较高的颜值。结合当前叠加购车基金及国补后以5.69万-6.59万元的售价来看，逸动PHEV性价比是比较高的，家用确实挺香。
来源：博览名车