摘要：家人们，谁懂啊，充个电车居然花了546.85元。其中，438.4元的支出是超时占用费！上海的顾女士就遇上这糟心事了——据上海广播电视台报道，新能源车主顾女士充电费才108块，超时94分钟，直接被收了430多块的占位费。顾女士不服气告到法院，结果一审二审全输了！

川观新闻记者 刘珩 张庭铭

家人们，谁懂啊，充个电车居然花了546.85元。其中，438.4元的支出是超时占用费！上海的顾女士就遇上这糟心事了——据上海广播电视台报道，新能源车主顾女士充电费才108块，超时94分钟，直接被收了430多块的占位费。顾女士不服气告到法院，结果一审二审全输了！这钱收得到底合理吗？今天咱就掰开揉碎了说。

为啥法院不支持顾女士？两级法院认为有三个原因：第一，这超时费具有违约金性质，设置的初衷就是为了让车主及时挪车，提高充电桩利用率，只要提前说清楚了，收这笔钱不违法；第二，车企早就通过官网、App、短信各种方式告诉过顾女士超时要收费，而且之前还免过顾女士一次超时费，但顾女士又有多次超时占用的行为，且支付过超时占用费，明显是知晓并接受超时占用费条款的；第三，当时充电站特别忙，顾女士占着车位的时候，旁边两个桩都换了4辆车充电，可见企业的充电桩用户需求量还是比较大的。

有律师也说了，新能源充电站收取超时费的行为在一定条件下是合理的。收超时费本身没问题，能缓解充电桩不够用的情况。但前提是得提前说清楚收费标准，不能搞突然袭击。要是没告知就收高价，那肯定不合理。

不过现在全国还没有统一的超时费标准，主要看车主和充电桩运营商之间的协议。充电桩价格以及超时占用费本身是市场调节价，在充电桩运营商或者车企已尽到明确告知义务的情况下，其收费标准目前不违反法律禁止性规定。

最后，小铭提醒下各位新能源车主，充电的时候一定要留意超时收费规则，别像顾女士这样，因为忘了挪车多花超时占用费！你们觉得这400多块“超时占用费”收得合理吗？评论区聊聊你的看法！

来源：新浪财经