摘要：钱江QJMOTOR的“闪”系列无疑是成功的，但在四缸闪600之外，似乎还需要更多元的选择。2026款闪600 V2 Classic的登场，正是为了填补这块空白。它与四缸闪600关系不大，更像是闪400的动力升级版，核心换装了一台550cc V型双缸发动机。新车

了解更多车圈资讯@言車MOTO

钱江QJMOTOR的“闪”系列无疑是成功的，但在四缸闪600之外，似乎还需要更多元的选择。2026款闪600 V2 Classic的登场，正是为了填补这块空白。它与四缸闪600关系不大，更像是闪400的动力升级版，核心换装了一台550cc V型双缸发动机。新车售价24999元，配合66元抵666元的首发优惠，实际到手24399元。

闪600 V2 Classic的外观设计采用经典的美式复古风格，整体轮廓壮硕饱满，2230mm的车长和流畅的线条赋予了它修长而有力的视觉姿态，肌肉感十足的水滴形油箱是视觉重心。其设计与四缸版的科幻未来感不同，更回归传统巡航的韵味。环形LED大灯在保留复古圆形元素的同时融入了现代科技，侧置双出排气则提升了整体气场。

全车灯光系统采用LED光源，环形太空悬浮式大灯，透镜结构保证照明效果的同时辨识度也不错，辅以运动风格灯罩，视觉效果符合主流审美，尾灯采用椭圆造型相对简洁。车机系统采用圆形LCD液晶仪表，UI设计简洁，清晰显示时速、转速、档位、里程等核心信息，虽无TFT的炫酷但功能够用，并支持T-BOX车联网系统，提升实用性和便利性。

动力系统是此次的变革核心，搭载了一台550cc的V型双缸水冷发动机，最大马力52.3匹，最大功率38.5kW。其调校特性非常“巡航”，注重中低转速的扭矩输出，动力响应线性且充沛，城市中骑行起步、加速轻松顺畅，适合巡航车不紧不慢的节奏。发动机内置平衡轴，有效抑制了V型双缸的振动，提升了骑行舒适度。匹配国际6档变速、滑动离合和皮带传动是巡航车的“黄金搭档”。

车身采用高强度钢制摇篮式车架，保证了刚性和稳定性。整备质量196kg，在中量级巡航车中属于主流水平。轴距1545mm，带来了良好的高速稳定性。720mm座高配合窄化的座椅前端，身高170cm左右的骑手都能轻松双脚着地。手把位置自然，坐姿放松直立，骑行三角是标准的美式巡航姿态。16L油箱容量，综合续航里程预计可达400公里左右。

硬件方面，前悬架采用倒置前叉，支持回弹与压缩阻尼调节，增强了车辆的稳定性和操控性，后悬架采用预载可调双枪液压减震。调校风格偏向舒适性，有效吸收路面震动，提供舒适的乘坐感受。刹车系统采用前后盘刹，前单盘对向四活塞卡钳（航特品牌），后单盘单活塞卡钳。搭配双通道ABS以及TCS牵引力控制系统，能有效防止后轮打滑，提升了容错率。

简言之，2026款闪600 V2 Classic以550cc V型双缸动力为核心升级，填补了QJMOTOR闪系列中量级巡航车市场的空白。其美式复古设计语言与现代化配置形成平衡，LED照明系统、LCD仪表及T-BOX车联网兼顾实用性与经典审美。闪600 V2 Classic的推出进一步完善了闪系列产品矩阵，为消费者提供了差异化的选择。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~

来源：小白言車