摘要：1998年，美国国会大手一挥通过《国防授权法案》，直接把F-22“猛禽”战斗机的出口之路彻底堵死，理由是怕核心技术泄露，连日本、澳大利亚这种铁杆盟友求购都一口回绝。

1998年，美国国会大手一挥通过《国防授权法案》，直接把F-22“猛禽”战斗机的出口之路彻底堵死，理由是怕核心技术泄露，连日本、澳大利亚这种铁杆盟友求购都一口回绝。

那时候美国军工界傲视全球，F-22刚试飞成功，隐身涂层、超音速巡航能力独步天下，中国空军主力还是老旧的歼-8II，连四代机都没摸透，美国盘算得很美：F-22自用高端保密，F-35开放给盟友赚钱，高低搭配完美无缺。

可这步棋走得太臭了！没了国际订单分摊成本，F-22的生产计划从原定750架狂砍到195架，2011年生产线直接关停。单机成本火箭式飙升，从最初6000多万美元涨到1.5亿以上，现在维护成本更是突破3.8亿美元，比同等重量黄金还贵。更致命的是，供应链跟着崩盘——隐身材料、复合材料、雷达和发动机技术全面断档，如今想重启生产线得砸250亿美元，基本等于做梦。

美国盟友被这波操作坑惨了。日本原本心心念念想买F-22，甚至搞“心神”战机项目施压美国，发现彻底没戏后只能转头抱紧F-35。问题是F-35本质是“多功能打工仔”，对地攻击还行，空战能力却被F-22甩开一大截。机动性、超音速巡航、隐身优化全方面缩水，东亚盟友拿它应对歼-20？相当于用水果刀对抗重剑。

中国偏偏在这时候杀出条血路！2011年歼-20首飞，2017年正式服役，比美国情报部门预测提前了整整15年。

更吓人的是全产业链爆发——WS-15发动机、复合材料、有源相控阵雷达咔咔突破，歼-20直接规模化量产，现在数量超300架，比美国F-22机队还多。搭配的PL-15远程空空导弹射程碾压美军AIM-120D，2025年南亚空战中出口版PL-15E超远距离锁定目标，逼得对手撒干扰弹狼狈逃跑，实战表现惊呆美军。

美国这才反应过来急吼吼推进AIM-260项目想追赶PL-15，可惜进度慢得像蜗牛，直到2025年才追加资金加速。F-35机队规模再大，也填不上制空权的窟窿。东亚天空的美军优势肉眼可见崩塌，东海万米高空曾出现歼-20贴到1公里才被F-35发现，后者吓得甩干扰弹撤退，这还怎么玩？

盟友被逼得集体造反！欧洲搞FCAS项目，英日意联合搞GCAP，韩国研发KF-21，日本推进F-X计划。表面看百花齐放，实则后勤体系和战术标准碎成一地渣，美国联盟作战的协同性直接被砍了一大刀。技术封锁锁死自己，还顺带坑哭队友，这波操作堪称“战略自杀”。

现在美国媒体疯狂吐槽，说F-22出口禁令是三十年来最蠢决策，可后悔药哪买得到？美军只能指望下一代NGAD战机救场，但这玩意最快2030年才能服役。未来五到七年，亚太制空权真空期够中国歼-20刷足存在感。当年美国傲慢低估中国，以为技术代差能压几十年，结果中国速度直接改写游戏规则。

F-22的故事告诉世界：军事霸权不是靠锁保险柜就能维持，误判对手的代价往往是帝国黄昏的开幕哨声。

来源：科学知识点一点号