摘要：对于真正热爱越野、痴迷大排量硬核座驾的人来说，丰田系的硬派SUV永远是绕不开的终极梦想。今天就来盘点四款既能满足城市通勤奢华气场，又能征服无人区的“狠角色”，看看哪辆才是你的梦中情车！

对于真正热爱越野、痴迷大排量硬核座驾的人来说，丰田系的硬派SUV永远是绕不开的终极梦想。今天就来盘点四款既能满足城市通勤奢华气场，又能征服无人区的“狠角色”，看看哪辆才是你的梦中情车！

01 雷克萨斯GX550h，豪华与野性的融合之作

雷克萨斯GX550h堪称“越野西装暴徒”，采用非承载式车身和家族式纺锤形格栅，硬朗线条搭配贯穿式尾灯，既有机甲风的硬核，又不失豪华质感。

其搭载的2.4T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，能爆发出综合功率282kW、峰值扭矩650N·m的强劲动力，实测零百加速仅需6.1秒。

这款车标配全时四驱系统，带中央差速锁和后桥差速锁。其搭载的E-KDSS电子动态悬架系统，能在越野时自动断开稳定杆，使单侧车轮获得更大行程，让通过炮弹坑时车内乘客几乎感受不到大幅晃动。

GX550h提供三个版本：先锋版（77.8万）、远峰版（79.8万）和凌峰版（88.8万）。其中远峰版是硬核越野的性价比之王，配备三把差速锁、MTM全地形监测、MTS多地形选择和CRAWL蠕行控制系统。

02 雷克萨斯LX700h，日系豪华越野的终极图腾

作为雷克萨斯品牌的旗舰SUV，LX700h搭载了3.5升V6双涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，这套系统综合功率高达341kW（约462马力），峰值扭矩更是达到了惊人的790N·m，匹配10AT变速箱。

LX700h全系标配中央差速锁、可调空气悬架（升降范围100mm）和蠕行控制系统。其OVERTRAIL越野套件版更是专属配备三把电控差速锁（前/中/后全锁止）、3mm厚铝合金底盘护板和33英寸全地形胎。

内饰方面，LX700h采用雷克萨斯最新Tazuna座舱理念，配备14英寸中控屏、半苯胺真皮座椅，高配车型更是拥有25扬声器马克莱文森音响（功率2400W）。

这款车共提供四个版本：领途版（125万）、领界版（132万）、OVERTRAIL领境版（135万）和VIP领世版（155万）。VIP领世版采用4座行政布局，带来极致的豪华体验。

03 丰田兰德酷路泽LC300，越野传奇的科技进化

兰德酷路泽LC300基于TNGA-F平台打造，车架刚性提升20%的同时成功减重200kg，发动机和变速箱位置下移28毫米、后移70毫米，优化了车头重量分布和重心。

其搭载的3.5T V6双涡轮增压发动机（代号V35A-FTS），最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，匹配10速自动变速箱，官方0-100km/h加速仅需6.8秒。

LC300配备了MTS多地形监测系统、蠕行模式、坦克掉头及中央差速锁，支持六种驾驶模式（如泥地、沙地、岩石等）。它的最大涉水深度达700mm，接近角32°，离去角28.6°。

内饰方面，LC300采用半苯胺高级真皮座椅，配备12.3英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay/百度CarLife双互联，以及14扬声器JBL音响系统。

04 丰田红杉，美式全尺寸的风范

丰田红杉是专供北美和中东市场的全尺寸越野车，车身尺寸为5210×2030×1935mm，轴距达3100mm，比兰德酷路泽LC300更长，第三排腿部空间达到840mm。

红杉全系配备i-Force Max混动系统，由3.5L双涡轮增压V6发动机、1.87kWh镍氢电池以及电动机组成。系统综合输出功率437马力，综合扭矩高达790N·m，匹配10速自动变速箱。

这款车基于TNGA-F平台打造，与坦途皮卡、雷克萨斯LX共用非承载式车身结构。前悬架采用双叉臂独立式，后悬架则为多连杆整体桥，兼顾了公路舒适性与越野刚性。

红杉TRD Pro版本更是硬核到骨子里，配备18寸黑色锻造BBS轮毂、全地形轮胎、FOX减震器和TRD Pro悬挂系统，让车身升高了2.5英寸，进一步提升了通过性和抗冲击能力。

这四款百万级硬派SUV各具特色：GX550h是豪华与野性的平衡之选；LX700h是日系豪华越野的终极图腾；LC300是经过科技加持的越野传奇；红杉则是美式全尺寸的霸气代表。

无论是穿越318国道还是带全家露营，它们都能轻松胜任。那么，你会翻谁的牌呢？

来源：电量满格小怪兽