摘要：比亚迪2024年下线第1000万辆新能源汽车。船夫哥领导比亚迪打赢新能源汽车上半场比赛。“比王”王传福成为全球新能源汽车名副其实之王。

2025月底粤港澳大湾区车展，全球智能电动汽车进入华为、比亚迪、宁德时代“新三王”时代

1、全球新能源汽车进入华为、比亚迪、宁德时代“三王时代”，中国新能源汽车占全球市场份额2/3“封王”

宁德时代连续8年在动力电池领域全球“封王”。“宁王”曾毓群实至名归。

比亚迪2024年下线第1000万辆新能源汽车。船夫哥领导比亚迪打赢新能源汽车上半场比赛。“比王”王传福成为全球新能源汽车名副其实之王。

华为车BU诞生于特朗普宣布国家进入紧急状态，亲自下场绞杀华为的2019年5月的同年同月。

余疯子受命于华为危难之际，2020年领导华为车BU跨界造车，华为1460天的砥砺前行，于是乎华为同时开启两个万亿新赛道，“鸿蒙智行”、“引望”应运而生。

华为把新能源汽车迅速带入智能电动汽车下半场比赛。

2025年4月22日，华为靳玉志发布乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5。

美国科技巨头英伟达、英特尔、谷歌、特斯拉、高通加起来，在智能电动汽车解决方案领域，不及华为的广度和深度。

华为在全栈式自研智能电动汽车全套解决方案全球“封王”。

2、全球新能源汽车进入华为、比亚迪、宁德时代“三王时代”，三王5月底齐聚2025粤港澳大湾区车展

5月31日至6月8日，2025（第二十九届）粤港澳大湾区车展将在深圳国际会展中心（宝安）拉开帷幕。车展延续“面向科技、面向未来、面向市场”主题，以“科技Alpha车展”为核心方向，探索汽车前沿科技。

智能电动汽车全栈式自研解决方案全球之王华为：华为人工智能暨盘古大模型世界领先，华为昇腾处理器世界第二，华为5G及5.5G世界之王暨5G核心专利占比15%，华为星闪技术世界第一，鸿蒙操作系统世界第三及鸿蒙座舱5世界第一，麒麟处理器世界领先，华为192线程激光雷达、4D毫米波雷达及车载相控阵雷达技术世界领先，华为3000公里续航固态电池全球领先，华为38800电机世界领先，华为电控技术世界领先，华为数字底盘技术世界领先。

华为乾崑ADS 4暨高速L3解决方案，是全球最强大最安全的智驾系统。华为4-150公里全向主动安全AEB技术世界第一。

故，华为以上全栈式自研的智能电动汽车全套解决方案及核心技术“护城河”世界第一，华为是智能电动汽车解决方案全球之王。

比亚迪是全球新能源汽车之王暨新能源汽车全产业链和销售冠军，2024年比亚迪下线第1000万辆新能源汽车，比亚迪三电技术全球领先，比亚迪仰望U8、U9系列、腾势N9等系列智能电动汽车，技术水平全球领先。

故，比亚迪是全球新能源汽车之王及全球唯一全产业链主机厂。

宁德时代动力电池市场份额连续8年全球第一，宁德时代拿下国内首张动力电池“最严安全证书”，直接把行业标准拉高了一个维度。宁德时代的麒麟电池通过了GB 38031-2025新国标检测，成为全国首个“持证上岗”的动力电池企业。

故，宁德时代是全球动力电池之王。

宁德时代在动力电池领域连续8年全球第一，2024年全球市占率达37.9%，较2023年提升了1.3个百分点，显示出其强大的市场竞争力。

宁德时代在储能电池领域表现出色，2024年全球市占率达36.5%，连续4年排名全球第一。

2024年，宁德时代储能电池出货量达93GWh，同比增长34.32%，显示出储能电池业务的强劲增长势头。

2024年，宁德时代全球动力电池装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，这一增长速度远高于全球动力电池市场的平均增速。

宁德时代的客户基础广泛，不仅覆盖了鸿蒙智行四界、极氪、理想等中国主要主机厂，还包括特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰和大众等海外主要主机厂。

3、深圳两“大佬及顶流”华为、比亚迪双双包馆

2025年上海车展，鸿蒙智行成为顶流。

2025年4月22日，华为靳玉志发布乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，把智驾系统及鸿蒙座舱车机系统拔高了门槛，华为技术“护城河”门槛非常高，短期内国内外友商难以逾越。

上海车展，鸿蒙智行关注度第一名。

迄今为止，问界M9 2025款和问界M8大定超过12万辆，12万辆交付完成则营收500亿元。

央视主播康辉“问品牌之道，创新无界”，这是国家喉舌对鸿蒙智行的认可和褒奖。

2025粤港澳大湾区车展2025年5底月底登场，华为、比亚迪两大世界之王双双包馆。

今年车展的“华为生态联盟”专馆和“比亚迪集团”专馆，一个主打智能生态协作，一个硬核输出全产业链，堪称今年车展的双王牌组合。

不造车的华为，引领全球智能电动汽车潮流，引领全球汽车第二个百年变革。

华为开启了智能电动汽车10万亿新赛道，中国主机厂迎来百年一遇的换道超车机会。

华为开启万亿智能电动汽车解决方案新赛道，于是乎数以几十家智能电动汽车配套商与华为共同分享万亿增量市场。

所以，12家主机厂选择华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5。

所以，智能电动汽车配套解决商，前五十名的门槛拉高至5.6亿元，百亿营收级企业越来越多。

回顾2024年粤港澳大湾区车展，比亚迪集团大手笔打造品牌专馆，包下了整个1号馆，再加上室外近3万平方米的体验区，引发业内轰动。2024年，比亚迪在车展亮出了不少黑科技。如全球首次公开的应急浮水技术、易四方泊车、车载无人机等独有功能，彰显了其硬核的技术实力。今年，“比亚迪集团”专馆将带来更多惊喜与创新，将再次吸引全球产业的目光。

过去70年，中国人拆外国车，学习外国品牌。长安在上世纪50年代拆朝鲜战争战利品，用人工造车，造出了“长江牌”汽车，参加国庆阅兵活动。

2024-2025年，外国主机厂拆中国品牌车，比亚迪是代表。

新能源汽车，比亚迪已经成为名副其实的世界之王。

比亚迪超越大众、丰田，成为世界汽车之王，早早晚晚的事！

要说比亚迪汽车，还有一点点瑕疵，就是智能化追赶上乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5。

4、鸿蒙智行四界八款车型首次全家福聚首暨上市

中国豪车品牌进入鸿蒙智行新时代。

余承东：“把奔驰宝马奥迪三十几万到五十几万车一把给干掉” 。

余承东："成为中国30万以上高端豪华市场绝对的王者。不仅仅是一个价位的王者，而是要做到30万以上、40万以上、50万以上，乃至一百万以上都是绝对的第一。”

余承东以行践言。

2025粤港澳大湾区车展，鸿蒙智行四界首次全家福上市。

科技车皇问界M9 2025款又来了，这是50万元以上的“中国新科状元”；

2022年9月锁定外观设计参数的问界M8来了，这是中国40万元级SUV的新规，很可能在2025年以交付量18-20万辆，在40万元级“封王”。

鸿蒙智行唯二开路先锋即“国民SUV”问界M7和“陆地小坦克”问界M5来了。

鸿蒙智行第一界问界，2025年第四季度，单挑BBA T，很可能成为中国豪车冠军。

鸿蒙智行第二界智界R7和智界S7来了，别以为奇瑞智界品牌是打“酱油”的，大定13万辆仅是起点，智界R7和智界S7搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，是全球唯一能够对标著名品牌特斯拉Model Y、Model 3的两款品牌。智界R7、S7产品力、高速L3、主动安全AEB技术，比特斯拉Model Y、Model 3产品力更胜一筹。时间和消费者买单是一把“游标卡尺”。全尺寸智界R9或蓄势待发。

鸿蒙智行享界品牌暨享界S9来了，享界S9旅行版即将来到。作为鸿蒙智行双九旗舰之一的享界S9，是首批搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，是首批高速L3的“种子”选手。56E终结者，目前还得看享界S9。享界S9每个月交付8000-10000万辆仅是起点。

鸿蒙智行尊界品牌暨尊界S800千呼万唤始出来，尊界S800对标迈巴赫、宾利、劳斯莱斯，中国100万级豪车“新科状元”，必然始于按“六代机”标准打造的尊界S800。

2025年，尊界S800交付1-2万辆，成为100万元级冠军，不用意外，这是中国智造降维打击超豪华燃油车的必然结果。

鸿蒙智行是一个生态联盟，是余承东临时搭建的“草台班子”。

这个“草台班子”，是BBA T的唯一终结者。

这个“草台班子”，2025年将从BBA T手中接过豪车“接力棒”，成为中国豪车第一。

这个“草台班子”，2027年与全球的奔驰、宝马、保时捷争夺世界冠军！

来源：遥遥领先的M9和M60一点号