摘要：最近，他高调宣布了美国空军“下一代空中优势”（NGAD）战斗机项目最终由波音公司赢得竞标，该战斗机的正式编号为F-47。
新重庆-重庆日报 火锅侠
特朗普吹了个大牛。
最近，他高调宣布了美国空军“下一代空中优势”（NGAD）战斗机项目最终由波音公司赢得竞标，该战斗机的正式编号为F-47。
当地时间3月21日，美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室发表讲话，一幅F-47第六代战机图片被放在一旁
介绍F-47时，他延续着语不惊人死不休的“川言川语”——
“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”
“配备了最先进的隐形技术，几乎无法被探测”
“美国的敌人永远看不到它的到来”
……
霹雷一声震天响，美国的六代机说来就来了？有军事专家分析后认为：不靠谱。
1、起了个大早、赶了个晚集
对六代机，美国是有想法的。
早在2007年，美国“下一代空中优势（NGAD）”项目就开始了研究工作；2024年5月，这一项目被叫停，原因是成本过高、技术创新不够。
2022年曝光的美国六代机
从二战结束至今，美国航工工业对全世界都保持着巨大优势。从F-22猛禽，到F-117夜鹰，再到SR-71黑鸟，美国抛出来的“黑科技”一个接一个。
B-21
这种领先优势，让美国沉溺于唯我独尊的幻想里，逐渐放慢了对新一代战机的研究。
直到，成都与沈阳先后出现疑似第六代战机的试飞视频，才让美国军方高层从幻梦中惊醒：追赶者迎头赶上来了！
成都上空试飞的新型战机
沈阳上空试飞的新型战机
从之前维基百科上修改“六代机”词条，单方面宣布自家的B-21才是第一款六代机，到这次特朗普亲自出马，官宣F-47项目，目的其实就两个字：挽尊。
被修改后的维基百科
强行挽尊也得挽，甚至不惜修改对“六代机”的定义。
美国，就是这么霸道，就是这么不讲道理。
2、为什么是波音？
拿下200亿美元大合同的，为什么是波音？这是很多人的疑问。
美国的航空航天项目承包商，一直是洛克希德-马丁、波音与诺思罗普-格鲁曼的“三国演义”。
每次有大项目，甲方就要与三家商量着“分蛋糕”，避免一家独大的情况出现。
在之前的F-35项目上，洛-马率先拿下了大合同，赚得盆满钵满；诺-格则将目标瞄准了海军六代机项目，企图分一杯羹。两家都有着落了，只剩波音还没有拿到战机项目，这一次，刚好撞上了。
问题是，波音能正常研发并生产出F-47吗？
很难。原因有三。
①波音产品主要集中在民用产品上，且客机这几年也是状况不断。管理混乱、工人素质低、产品缺陷、成本超支、进度拖拉等问题，一再让波音被集火输出。
连特朗普亲自指示建造的专机新“空军一号”，都从2024年拖到2029年交付，八字没一撇的F-47能不能如期交付，悬呐！
波音客机在飞行途中，客舱门脱落
②美国制造业空心化的恶果还在扩大，这导致成本控制格外困难。控制不住成本，200亿的合同就会奔着300、400甚至500去，单价战机价格也会一涨再涨。
看看美国军费项目公布的“战斧”巡航导弹采购价，已经从2021年的单枚198万美元涨到了2024年的单枚采购价3500万美元。F-47未来涨到什么程度？不敢想。
③除了制造与价格，最要命的是研制能力。如今的波音具备研究六代机的能力吗？存疑。波音曾经拿出过什么经典的战斗机产品吗？难说。如果非要说有，也就F-15，这是其1997年收购麦道后得来的。
大白话说：波音已经30年没生产出什么拿得出手的战机了。
所以，指望状况频出的波音，能迅速拉出科研队伍、打通研发流程、重建战机产线、畅通采购流程……难，难如登天。
归结到底：巨大的利益捆绑，让特朗普不得不把合同给波音——那个把两位宇航员送到空间站却接不回来的波音。
3、特朗普的小心思
特朗普的“川言川语”，只会让粉丝狂欢，却无法让分析者乐观。
因为，科研不相信大力出奇迹，军工产业也是。
美国两代战机对比
特朗普高调宣布F-47项目，继续保持高曝光度，可谓意气风发。
宣布一个军工好消息，对美国当下的科研体系、产业体系、军工体系来说，只能说虚空射出一支箭，能不能命中靶子，很难说。
特朗普吹牛，是因为焦虑，他的焦虑，何尝不是美国的焦虑——焦虑“一超”的地位被挑战，焦虑世界警察的身份被质疑，焦虑无法通过军事、经济、文化霸权继续收割世界。
所以，哪怕发布会现场只有一张CG图，咬着牙也得吹“最**”。
至于军事专家从设计角度质疑“鸭翼”布局与气动设计，听不见听不见；
产业专家从成本和造价角度对“成本地低于F-22”提出问题，听不见听不见；
……
现在的白宫新闻主页，宣扬的就是赢赢赢，这种人造出来的狂欢，让许多美国人产生了一种错觉：特朗普赢就是美国赢，美国赢就是MAGA赢。
群体的认同在这种盲目的追捧中，被巩固了、被放大了。
至于特朗普是不是在画大饼，是不是在吹牛，新一代战机能不能造出来，那都是下届的事了。反正，只要宣布了F-47项目，就已经赢了。
来源：重庆日报
