摘要：项目起点位于杭州市富阳区在建中环与金桥北路交叉处，设六家山枢纽互通与杭州中环G320、彩虹快速路进行交通转换，路线经富阳区银湖街道、富春街道、春建乡、永昌镇、新登镇、胥口镇、桐庐县瑶琳镇、分水镇、百江镇、淳安县临岐镇、文昌镇、左口乡、梓桐镇、姜家镇、汾口镇等，
G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）
项目起点位于杭州市富阳区在建中环与金桥北路交叉处，设六家山枢纽互通与杭州中环G320、彩虹快速路进行交通转换，路线经富阳区银湖街道、富春街道、春建乡、永昌镇、新登镇、胥口镇、桐庐县瑶琳镇、分水镇、百江镇、淳安县临岐镇、文昌镇、左口乡、梓桐镇、姜家镇、汾口镇等，终于淳安县汾口镇与开化县大溪乡交界处，设淳开隧道顺接G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界（衢州段），主线全长171.905km(不含先行标段11.237km、上跨湖杭高铁立交段0.200km、上跨杭昌高铁立交段1.070km),其中新建段长151.122km(富阳段32.132km、桐庐段42.983km、淳安段76.007km），利用G4012溧阳至宁德高速公路(千黄高速)共线段长20.783km。
批复总概算为454.25亿元(含建设期利息)，其中概算建安费326.86亿元。
第TJ01标段:起讫桩号为K0+000～K9+500主线路线长度9.5km、标段主要结构物包含:路基挖方约104.8万m3，路基填方约109万m3，特大桥约4868.04m/1座、大桥约1458.60m/4座、中小桥约194.04m/2座、六家山枢纽1处(匝道桥约5363.261m/7座)、公望街互通1处(其中匝道桥约2222.053m/9座)、公望街互通连接线1条（其中大桥约972.52m/1座）等。本标段对应的概算建安费约24.38亿元。
第TJ02标段:起讫桩号为K9+500～K18+670(Z1K18+674)主线路线长度9.17km的路基[起讫桩号K9+600～K9+850和K13+866～K14+152段、主要结构物包括:路基挖方约128.2万m3，路基填方约106万m3，特大桥约3730.04m/1座、大桥约1111.12m/3座、中小桥约241.12m/3座、特长隧道1座（洞官岭1号隧道双洞平均长度3440m，单洞三车道，TJ02标段实施2044.5m）、短隧道392.5m/1座、春建枢纽1处(其中匝道桥约2554.06m/15座，被交道路拼宽桥约555.28m/2座)、春建互通1处(其中匝道桥约212.56m/2座，春建枢纽主线桥上跨现状运营绕城西复线高速公路)、春建互通连接线1条(其中大桥约107.04m/1座)等。本标段对应的概算建安费约20.20亿元。
第TJ03标段:起讫桩号为K18+670～K32+332.48(Z1K18+674～Z2K32+341)主线路线长度13.662km、主要结构物包括:路基挖方约177.8万m3，路基填方约265万m3，特大桥约1254.08m/1座、大桥约1729.95m/5座、中小桥约343.16m/4座、特长隧道1座（洞官岭1号隧道双洞平均长度3440m，单洞三车道，TJ03标段实施1395.5m）、长隧道2171m/1座、中隧道795m/1座、短隧道405m/1座、新登互通1处(匝道桥约387.56m/2座)、新登服务区1处、新登互通连接线1条(由地方实施，不在本次招标范围内)等。本标段对应的概算建安费约25.10亿元。
第TJ05标段:起讫桩号为YK44+000～YK55+420(ZK44+400～ZK55+425)主线路线长度11.42km、主要结构物包括:路基挖方约212万m3，路基填方约191万m3，特大桥约2817.54m/1座、大桥约2876.74m/6座、中隧道1482.5m/2座（永安隧道右洞575m为单洞四车道，其余单洞三车道）、短隧道315m/1座（单洞三车道）、分水枢纽1处(其中匝道桥约3603.72m/8座，临金高速拼宽桥97.04m/1座，分水枢纽主线桥下穿现状运营运临建高速公路，匝道桥上跨现状运营临建高速公路)。本标段对应的概算建安费约23.89亿元。
第TJ06标段:起讫桩号为YK55+420～YK69+260(ZK55+425～ZK62+008、ZK66+500～ZK69+263)主线路线长度13.84km、主要结构物包括:路基挖方约561万m3，路基填方约658万m3，大桥约4737.87m/15座、中桥约97.04m/1座、长隧道1座（九龙山1号隧道双洞平均长度1265m，单洞三车道）、中隧道555m/1座（单洞三车道）、短隧道434.5m/2座（单洞三车道）、分水西互通1处(其中匝道桥约198.56m/2座)，分水西互通连接线1条(由地方实施，不在本次招标范围内)、百江服务区1处(其中匝道桥约217.04m/1座)等。本标段对应的概算建安费约23.84亿元。
第TJ07标段:起讫桩号为YK69+260～YK77+000（ZK69+263～ZK77+000）主线路线长度7.74km的路基、路面（TJ04至TJ07标段长约44.67km的路面工程）、主要结构物包括:路基挖方约100万m3，路基填方约87万m3，特大桥约1125.54m/1座、大桥约462.58m/2座、中桥约77.04m/1座、特长隧道1座（乌金山隧道双洞平均长度3875m，单洞三车道）、长隧道890m/0.5座(小京坞1号隧道双洞平均长度1976m，TJ07标段实施890m，单洞三车道)、短隧道双洞平均长度507m/2座、百江互通1处(其中匝道桥约503.65m/4座)、百江互通连接线1条(由地方实施，不在本次招标范围内)等。本标段对应的概算建安费约21.50亿元。
第TJ08标段:起讫桩号为K77+000～K86+982.873(对应淳安段第TJ09标段桩号K86+320.753)[ZK77+000～ZK86+984.746(对应淳安段第TJ09标段桩号ZK86+314.845）]主线路线长度9.98km的路基[起讫桩号YK81+167.500～YK81+445.000(Z5K81+207.000～Z5K81+483.000)段、主要结构物包括:路基挖方约8万m3，路基填方约36万m3，大桥约2082.53m/7座、特长隧道1座（前洪岭隧道双洞平均长度4038.41m，TJ08标段实施1906.31m，单洞三车道）、长隧道3432m/2.5座（其中小京坞1号隧道1976m，TJ08标段实施1086m，单洞三车道)，中隧道886m/1座（单洞三车道），短隧道630m/2座（单洞三车道）等。本标段对应的概算建安费约20.07亿元。
第TJ09标段：起讫桩号为K86+320.753(对应桐庐段第TJ08标段桩号K86+982.874)～YK100+590（ZK86+314.845～ZK100+100）主线路线长度13.19km、主要结构物包括：路基挖方约205.55万m3，路基填方约242.08万m3，大桥约2947.2m/6座、临岐互通主线桥1809.56m（主桥为连续刚构，跨径72+130+72m）、特长隧道1座（前洪岭隧道双洞平均长度4038.41m，TJ09标段实施2132m，单洞三车道），长隧道1座（尖山龙隧道双洞平均长度2757.5m，单洞三车道），互通1座（临岐互通，含5座匝道桥911.61m），服务区1处（左口服务区右侧服务区），杭昌铁路立交桥1070m（起讫桩号YK96+736.701～YK97+806.701,ZK96+736.907～ZK97+806.907，由铁路代建，不在本次招标范围内），概算建安费约25.88亿元。
第TJ10标段：主线起讫桩号YK100+590～K112+923.327（ZK100+100～ZK112+897.550），路线长12.33km、主要结构物包括：路基挖方约110.34万m3，路基填方约232.52万m3，大桥3692.69m/11座，左口枢纽主线桥63.52m，隧道双洞平均长度6755m/6座（单洞三车道)（其中塘边村1号隧道404m，塘边村2号隧道838m，龙源庄隧道456m，管岭隧道2698m，高湾尖隧道337m，担柱尖隧道2022m），互通1座（左口枢纽，含7座匝道桥2698.8m，一座拼宽桥210.5m，左口枢纽B、C匝道桥上跨现状运营千黄高速公路），服务区1处（左口服务区左侧服务区），概算建安费约27.73亿元。
第TJ11标段：主线起讫桩号K134+100～K142+040（ZK142+041.049），路线长7.94km、主要结构物包括：路基挖方约194.58万m3，路基填方约78.61万m3，千岛湖跨湖特大桥908.04m（58+137+3×170+137+58m连续刚构，上跨新安江规划准III-a级航道)，大桥2458.76m/8座[其中木瓜岭大桥916.04m（主桥为连续刚构，跨径为52+90+52m，上跨梓慈线VII级航道）]，中桥1512.74m/6座，隧道双洞平均长度989m/3座（单洞两车道）（后坞隧道323m,下坞一号隧道344m,下坞二号隧道322m），互通1座（宋村枢纽含8座匝道桥1763.78m，B、C匝道桥上跨现状运营运千黄高速公路；梓桐互通含4座匝道桥298.6m）,概算建安费约24.64亿元。
第TJ12标段：主线起讫桩号K142+040～K154+000（ZK142+041.049～ZK153+993.433），路线长11.96km、主要结构物包括：路基挖方约91.91万m3，路基填方约94.76万m3，大桥3573.36m/8座,中桥97.04m/1座，隧道双洞平均长度5394.8355m/5.5座（单洞两车道）[其中石川坞隧道3686.8355m,六家坞一号隧道228m，六家坞二号隧道139m，梓桐源一号隧道209m，梓桐源二号隧道233m，枫岭脚隧道1780m（TJ12标段实施899m)]，概算建安费约18.29亿元。
第TJ13标段：起讫桩号K154+000～K169+340（ZK153+993.433～ZK169+341.682），主线长15.34km、主要结构物包括：路基挖方约339.40万m3，路基填方约275.78万m3，大桥5412.2m/18座，隧道双洞平均长度2189m/2.5座（单洞两车道）[（其中枫岭脚隧道1780m，TJ13标段实施881m)、茅岭山隧道303m，平坚塘隧道1005m)，互通1座（姜家互通，含2座匝道桥121.08m，两座连接线桥120.04m）]，姜家互通连接线1条（由地方实施，不在本次招标范围内），概算建安费约16.35亿元。
第TJ14标段：起讫桩号K169+340～K184+576.414（ZK169+341.682～ZK184+671.795），主线长15.24km、主要结构物包括：路基挖方约235.98万m3，路基填方约358.58万m3，大桥7380.7m/6座[其中汾口大桥1683.04m（主跨为连续刚构桥,跨径65+110+65m，上跨横沿甲线V级航道）]，隧道双洞平均长度2621.1045m/5.5座[新岭源隧道950m，石峰村一号隧道446m，石峰村二号隧道380m，石峰村三号隧道199m，华清宫隧道493m，特长隧道1座（淳开隧道双洞平均长度3208.52m，TJ14标段实施153.1045m，单洞两车道)]，互通1座（汾口互通，含1座匝道桥207.04m），服务区1处（汾口服务区,含1座匝道桥118.52m），汾口互通连接线1条，概算建安费约19.13亿元
第TJ01标段
中标候选人：中交第三公路工程局有限公司
评标价（元）2091713043
第TJ02标段
中标候选人：中交一公局集团有限公司
评标价（元）1434088329
第TJ03标段
中标候选人：浙江交工集团股份有限公司
评标价（元）1964666666
第TJ05标段
中标候选人：浙江交工金筑交通建设有限公司
评标价（元）1718415998
第TJ06标段
中标候选人：浙江交工路桥建设有限公司
评标价（元）1746895681
第TJ07标段
中标候选人：浙江交工宏途交通建设有限公司
评标价（元）1747515888
第TJ08标段
中标候选人：中交第二公路工程局有限公司
评标价（元）1693782025
第TJ09标段
中标候选人：中铁一局集团有限公司
评标价（元）1630461748
第TJ10标段
中标候选人：中铁十六局集团有限公司
评标价（元）2086938688
第TJ11标段
中标候选人：中交路桥建设有限公司
评标价（元）1880729299
第TJ12标段
中标候选人：杭州市交通工程集团有限公司
评标价（元）1560668309
第TJ13标段
中标候选人：中天交通建设投资集团有限公司
评标价（元）1288929680
第TJ14标段
中标候选人：中交一公局第四工程有限公司
评标价（元）1528976926
近日，生态环境部正式印发《关于新建温州至福州高速铁路环境影响报告书的批复》，标志着这一国家“十四五”重大工程在可研获批后，打通了初步设计批复的最后关键环节，项目开工进入倒计时。作为国家高速铁路网“八纵八横”沿海通道的核心区段，温福高铁的建设将加速长三角与珠三角经济圈的互联互通，推动东南沿海高铁350公里时速标准全贯通，为区域协同发展注入强劲动力。
兰海高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程
项目概况：302公里双线高铁，桥隧占比超90%
温福高铁位于浙闽两省，正线全长302.24公里（浙江段98.42公里、福建段203.82公里），设计时速350公里，为双线电气化客运专线。线路起自温州乐清站，途经温州、宁德、福州三市，终至福州南站，串联起浙南与闽东沿海经济带。全线桥隧占比高达93.9%，包含新建桥梁79座（118.45公里）、隧道47座（165.33公里），桥隧密集度凸显工程建设难度。
项目设车站11座，其中新建5座（如温州东、福鼎西等）、利用既有车站5座、引入既有车站1座，同步建设杭温高铁联络线（33.54公里）、乐清联络线（5.2公里）等5条联络线，并配套扩建温州南、福州南动车所及新建存车场，以满足未来客流需求。根据规划，项目近期（2040年）日均列车对数为72至94对，远期（2050年）将增至88至114对，运输能力可充分支撑区域经济社会发展。
审批“加速度”：三个月完成环评流程，环保投资26.9亿
温福高铁环评审批创下“浙江速度”：自今年5月29日公示环评报告、6月11日生态环境部受理，至8月4日拟审查公示、近日正式获批，全程仅用不到3个月，彰显国家对重大交通工程的高效推进。项目总投资897亿元，其中环保投资约26.9亿元，占比3%，重点用于生态修复、噪声治理、水环境及海洋环境保护，以最大限度减缓工程对沿线生态、声环境、海洋环境的不利影响。
生态环境部在批复中明确，项目符合《中长期铁路网规划》，在全面落实环评报告及批复要求的前提下，不利环境影响可得到有效控制。工程计划工期5年，由国铁集团牵头，沿海铁路浙江有限公司、东南沿海铁路福建有限责任公司具体实施。
战略意义：串联两大经济圈，推动共同富裕
作为贯通宁波至广州沿海高铁的关键区段，温福高铁建成后，温州至福州通行时间将从目前的2小时以上压缩至约1小时，彻底打破浙闽沿海城市间的时空壁垒。这不仅将强化福州都市圈与温州都市区的协同联动，促进人才、产业、资源跨区域流动，更将加速长三角与珠三角两大经济圈的融合，为东南沿海高质量发展提供“交通动脉”支撑。
沿线11座车站中，浙江段设温州东、瑞安东、平阳、苍南等站，福建段设福鼎西、柘荣、福安、宁德、福州南等站，将直接带动浙南、闽东欠发达地区融入全国高铁网络，助力实现区域共同富裕。国铁集团相关负责人表示，项目将严格落实生态环保措施，打造“绿色高铁”标杆，让交通发展成果更多惠及沿线群众。
随着环评获批，温福高铁即将进入实质性建设阶段。这条凝聚战略意义的沿海高铁，不仅是一条“速度线”，更是一条“民生线”“经济线”，未来将成为串联山海、连接城乡、赋能发展的黄金通道。
项目名称：新建深圳至江门铁路广州南沙站及相关工程施工总价承包
建设地点:广东省广州市南沙区。
建设规模:新建深圳至江门铁路广州南沙站选址于广州市南沙区六涌和七涌之间，南沙港快速路东侧、在建万泰路西侧。车站距离广州市南沙区政府15km。车站中心里程 DK55+467.2.南沙站站房近期实施建筑面积约56000平方米，远期建成后建筑面积约120000平方米，旅客发送量运期 942万人/年，最高聚集人数为3000人，属大型铁路客站。
南沙站近期实施南沙港铁路2台4线,深江铁路4台10线,站场规模6台14线(含正线4条其中南沙港铁路和深江铁路各2条)。站房为“高架候车(深江铁路)+线下候车(南沙港铁路)”形式，深江铁路采用东西两侧腰部进站模式，旅客流线为“上进下出”:南沙港铁路采用线下进站模式，旅客流线为“下进下出”。站房地上3层，局部5层;地下2层，为地铁18、15 号线的站台及站厅层(非本工程的设计范围)。其中站房及配套工程148541平方米，包含站房55930平方米、地面铁路自营停车场(库)40904平方米、无站台柱雨棚及南沙港站台雨棚 35999 平方米、站房相关工程 15708 平方米。
主要工程内容:(1)铁路工程:新建广州南沙站站中心456米范围内深江铁路和南沙港铁路(不含正线工程)站房、车场、站台、雨棚、铁路车场下停车场(库)等工程。其中站房及配套工程 148541平方米，包含站房55930平方米、地面铁路自营停车场(库)40904平方米、无站台柱雨棚及南沙港站台雨棚35999 平方米、站房相关工程15708平方米。上述工程范围内的地基及基础、土石方及主体结构、建筑屋面、装饰装修、建筑墙、给水排水及供暖、通风与空调、静态标识、站房电力系统(包括动力系统、机电设备监控系统、防接地及等电位系统、照明系统、火灾自动报警系统、停车场低压开关柜下端头以下电力系统)等;DK43+810~DK59+460范围内生产生活房屋(含四电用房)全部工程内容。
(2)市政工程(地方委托代建):市政配套工程总建筑面积共计57990平方米，其中:①与南沙站房结构密切需一体化实施的市政工程包括高架层衔接站房旅客活动平台的高架落客平台、车道13915平方米(含站台范围内的进站匝道)、出站层城市通廊 26199平方米:②)线下市政配套车场工程包括线下城市配套的公交车上下客区8759平方米、出租车上客区及配套用房 9116 平方米。
第一名：中铁建工集团有限公司
投标价（万元）243153.6721
第二名：中铁建设集团有限公司
投标报价（万元）243153.8568
第三名：中建三局集团有限公司
投标报价（万元）243155.3084
项目名称:通山县环富水湖公路工程(EPC)
建设地点:通山县通羊镇、大畈镇、慈口乡、燕厦乡；合同估算金额：854391898元；建设规模：本次工程均位于富水湖沿岸，设计路线全长103.667公里, 共分六段：第一段：S358段原级改造，全长约31.998公里；第二段：南岸公路段原级改造，全长29.486km；第三段：板桥至石航段改扩建，路线全长约15.041公里；第四段：月山大桥至牛鼻孔大桥段西线，路线全长约14.036公里；第五段：月山大桥至牛鼻孔大桥段东线，路线全长约12.607公里；第六段：月山大桥至富水大坝段，路线全长2.195公里 。
招标范围： 本工程是在初步设计完成后进行的EPC总承包招标。包含了初步设计范围内的工程全部施工图设计、采购、施工等。本次工程均位于富水湖沿岸，设计路线全长103.667公里 。
第一名：武汉衡通公路勘察设计院有限公司
湖北兴达路桥有限公司
投标报价（元）837422364.7800
第二名：湖北中广公路勘察设计有限公司
咸宁天立路桥有限公司
投标报价（元）839398912.4200
第三名：襄阳市交通规划设计院有限公司
中天交通建设投资集团有限公司
投标报价（元）836400315.3000
项目名称:通山县庙背至阳春园公路工程（EPC）
建设地点:通山县隐水村、和平村 。建设规模： 该公路全长26.7公里，路基宽10米，路面宽8.5米，按二级公路标准建设，设计时速60km/h。改造隐水洞至和平村段实施路面翻新工程，新建和平村至庙背段路段。项目主要建设内容为：路基路面工程、桥梁工程、交通安全设施 。
招标范围： 本工程是在项目核准完成后进行的工程总承包招标。包括且不限于本项目备案证和规划总平图范围内的工程设计、设备及材料采购、施工，并对承包工程质量、安全、造价、进度、节约能源、生态环境保护、地下管网的成果复核及应用等全面负责。
504786700.00 元 。
第一名：泾清项目管理有限公司
通山县路路通养护工程有限责任公司
投标报价:491934627.8700元
第二名：陕西博天节能环保科技有限公司
通山宏达路桥有限公司
投标报价:490723801.2000元
第三名：首辅工程设计有限公司
通城县路畅公路养护中心
投标报价:489369500.0000元
项目名称：深圳宝安国际机场T2航站区及配套设施工程飞行区5、6号下穿通道工程
建设地点：深圳宝安国际机场
项目规模:本次新建T2航站区及配套设施工程飞行区5、6号下穿通道工程(以下简称“5、6#下穿通道”)，位于深圳宝安国际机场现有卫星厅北侧与拟建T2航站楼南侧之间,均为南北走向,主要服务于飞行区内部车辆在卫星厅与T2航站楼之间的通行。其中:5号下穿通道连接卫星厅东北指廊与T2航站楼东南指廊服务车道，总长1180米，上期已建820米，本期续建359.6米;6号下穿通道连接卫星厅西北指廊与T2航站楼西南指廊服务车道，总长 1162米，上期已建813米，本期续建349米:本工程衔接上期建设终点(卫星厅站坪北侧围界外)，延伸对接至T2航站楼相应指廊的服务车道。
5、6#下穿通道部分主要建设内容包括:5#通道全长1,180米,已建设810米(其中约166米需续建道面部分以及相关附属设施),本期续建约 359.6米，其中箱涵段长159.6米，U槽段长150.5米，地面段长 49.5米。该通道于EK0+875~EK0+903区段上跨深大城际铁路、于EK0+842~EK0+859区段上跨深圳地铁20号线隧道，上跨长度约为180米。
6#通道全长1,162米，已建设813米(其中约161米需续建道面部分以及相关附属设施)，本期续建约 349 米，其中箱涵段152米，U槽段长 146 米，地面段长 51 米。同步建设及完善通道内包括但不限于配电间、泵房、消防、照明及安防等附属设施。本项目施工方案计划采用明挖法工法施工，两条通道非放坡段开挖宽度约15.2~15.82m，开挖深度最深约 13m，最终工程建设内容和规模以建设方提供的施工图为准。
第一名：中国电建集团航空港建设有限公司
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第二名：河北建设集团股份有限公司
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第三名：山西机械化建设集团有限公司
投标报价（万元）15205.929094
来源：基建吧
