摘要：腾势N9以5.2米车长标榜“空间王者”，但实测却遭打脸：后轮拱侵占座舱、座椅靠背过厚挤压横向空间，第三排腿部余量仅一拳，网友吐槽“坐垫短如板凳”。对比理想L9“沙发级”体验，N9被讽“面子工程”，家庭用户直言：“不如买辆GL8！”

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比亚迪高端梦遇阻？实测空间缩水、智驾“画饼”，价格战隐患直击用户痛点！

一、尺寸“虚胖”，第三排竟不如10万级MPV？

腾势N9以5.2米车长标榜“空间王者”，但实测却遭打脸：后轮拱侵占座舱、座椅靠背过厚挤压横向空间，第三排腿部余量仅一拳，网友吐槽“坐垫短如板凳”。对比理想L9“沙发级”体验，N9被讽“面子工程”，家庭用户直言：“不如买辆GL8！”

二、智驾系统“纸上谈兵”，华为ADS 3.0已甩开身位？

尽管搭载天神之眼B系统，但腾势N9至今未公开城市领航实测视频。反观问界M9已实现400城无图智驾，华为ADS 3.0更以“老司机逻辑”收割口碑。业内人士警告：“比亚迪智驾起步晚，算法成熟度存疑，用户恐成‘小白鼠’！”

三、定价迷之自信，理想、问界笑看韭菜局？

预售价45万起，比理想L9贵4万，却少了冰箱彩电“全家桶”；对比问界M9鸿蒙座舱+华为生态，N9智能化生态薄弱。更致命的是，腾势D9年初降价5万引发车主维权，网友灵魂拷问：“现在买N9，明年亏10万？”

四、3.1吨“油老虎”原形毕露！插混顿挫感劝退老司机？

庞大车身导致过弯侧倾明显，刹车距离比竞品多出2米；插混系统多模式切换被曝低速顿挫，车主戏称“开船式驾驶”。WLTC油耗7.29L虽达标，但对比理想L9纯电续航215km，N9的“油电两难”成硬伤。

五、细节翻车！激光雷达像补丁，尾灯设计遭群嘲

路透照曝光激光雷达盖板与车玻璃“色差堪比买家秀”，断层式尾灯被吐槽“像被腰斩”；中控LOGO塑料感强烈，用户毒舌：“这设计值50万？众泰工程师跳槽了？”

消费者行动指南

1. 务必带全家试乘，实测第三排1小时不腿麻再下单；

2. 智驾功能写进合同，避免“OTA升级”成空头支票；

3. 锁定保价协议，警惕上市3个月官降背刺；

4. 横向对比问界M9，华为生态或成性价比杀手锏。

腾势N9欲破高端局，却陷“技术堆料≠体验升级”怪圈。若不能解决空间缩水、智驾滞后、品牌溢价三大死穴，比亚迪的豪车梦恐难逃“高开低走”魔咒。

来源：呱唧呱唧足球