摘要：2024年12月，理想汽车官方发文称李想为什么不想要车了，要做人工智能企业？一时间，理想方面给出很多“高大上”的理由，美其名曰什么需求升级，消费改变，智能未来，其实在车波仕看来原因就一个。

2024年12月，理想汽车官方发文称李想为什么不想要车了，要做人工智能企业？一时间，理想方面给出很多“高大上”的理由，美其名曰什么需求升级，消费改变，智能未来，其实在车波仕看来原因就一个。

原因就是因为国内对于产品造型设计领域没有良好的知识产权保护，导致让新、奇、特的优秀产品技术护城河无限接近于0，进而抄袭成性，模仿泛滥，最终蓝海变红海，红海变黑海。

2019年理想one横空出世，开启冰箱彩电大沙发的增程之路，打的BBA节节败退，2022年改款新品L9再次王者升级，冲击45万级市场，拿下客单价最高销量最强国产汽车。

中国商业啥最强，模仿排第一，没人敢说第二。看到理想的成功，瞬间增程式动力类型，贯穿式无断点灯带，中控+副驾连体大屏，爱马仕橙内饰，空悬冰箱彩电沙发等成了热门，缔造和成就了很多品牌，如长安深蓝，极石汽车，问界汽车，长城魏派，零跑汽车，极氪，领克，奇瑞等等都来模仿。

从2019年的初试水，到2023-2024年的红利期，到2025年理想销量已经被全品牌“抄袭”的无法独占鳌头，尤其是最大的劲敌鸿蒙智行。面对国内设计领域知识产权的缺失，李想意识到再完美的市场调研，再牛的解决方案，再强大的设计理念，都抵不过简单的“抄袭”。

汽车之家也好，理想汽车也罢，都没能摆脱被“复制”的命运，唯有走一条“不会被轻易复制”的路，方能制胜。理想最大的竞品是鸿蒙智行，鸿蒙智行的最大优势是什么，是智驾，是智能座舱，这些都是AI领域，是个有技术护城河的领域，也是理想的李想必须面对和解决的问题，也是面对国内知识产权缺失的无奈之举。

所以你认为李想All in AI，是无奈还是无助？

你觉得理想AI和华为鸿蒙哪个强？

来源：车波仕