摘要：余承东和张兴海黑暗中摸索1000天，干了一票1500亿元，再用1000天翻一番至3000亿元

余承东和张兴海黑暗中摸索1000天，干了一票1500亿元，再用1000天翻一番至3000亿元

1、余承东和张兴海两位大佬最“落魄”之时，一家没有产品卖，另一家产品卖不出去

2019年，美国亲自下场绞杀华为。

2020年，小康股份SF5卖791辆。小康股份全年营收143.02亿元，亏损17.29亿元。

张兴海如新能源汽车转型失败，只能回家抱孙子。

神仙都难想象，赛力斯2024年营收是2020年营收的10倍。

广汽大腿拍肿了，该死的3个11：0。

上汽拼命插队尚界第五界，该死的灵魂论。

长安一转身，那个当年帮长安干汽车零部件的赛力斯，只能喊一声，张兴海大哥，请坐主桌，该死的含着金钥匙出生的C•H•N阿维塔，没有成为界车。

你以为赛力斯会停下脚步！

NO！

至少余承东和张兴海还要干一票更大的，未来1000天，赛力斯营收翻一番吧。

大嘴哥随便从华为黑科技中取出一件宝给张兴海大哥，张兴海又继续挖“金矿”，不是比特币！是人形机器人。

张兴海已经与被美国列入实体清单的哈工大和北航签订协议，要干就再干一票大的。

时钟倒拨回20年，张兴海还在造汽车零部件。2000年，力帆创始人尹明善以5.5亿元净资产登上福布斯中国富豪榜前50位，成为重庆首富。前2-3年，尹明善把造车牌照转给了后起之秀李想，彼时小康股份已累计造车450万辆。2023年8月底，张兴海的重庆前辈、摩托车大王、85岁的造车大佬，自己住进养老院，日子还不错，这是后话。

2020年，华为从台积电空运回全球领先的5纳米5Gsoc的麒麟9000，华为5G手机因缺5G芯片，此颗芯片成为绝唱。

2020年平安夜，张兴海慕名而来，在“深圳某大排档”第一次认识喝闷酒的余承东。大嘴哥此时抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁！华为终端营收最高时达4700亿元，现在终端门店经销商居然没有华为产品销售。

谁说落魄凤凰不如鸡？

没有产品卖的余承东与产品卖不出去的张兴海一拍即合。

2021年，赛力斯继续遭遇困局，SF5全年卖了不到1万辆。

2022年，华为身处绝境，昇腾处理器、麒麟处理器、鸿蒙操作系统还在凤凰涅槃过程中。

2022年，赛力斯问界卖7.5万辆，巨亏；2023年，赛力斯卖9.438万辆，继续巨亏。

2021年-2023年，华为车BU巨亏100亿元、80亿元、60亿元（四舍五入到10亿）。

2023年，重庆市在赛力斯和华为驻赛力斯团队揭不开锅之时，以84亿元大手笔，建设全球领先的赛力斯超级工厂。这是重庆市父母官画龙点睛神来之笔。

2023年，任正非领导华为打赢了最艰苦的科技上甘岭之战。华为搞定了13000+零部件和4000+电路板，华为Mate 60 Pro成功了。

华为7纳米麒麟和昇腾处理器重新回来了。

2023年，华为发布乾崑ADS 2.0。

……

余承东和张兴海在黑暗中摸索了1000天后，成功了。

2024年，赛力斯依靠问界M9、问界M7打天下，M5打酱油，全年实现营收约1460亿元。

2、赛力斯和华为车BU成功的秘诀之一，余承东和张兴海在友商大佬看不上看不起过程中，大嘴哥把华为万亿研发的核心成果全部搬上问界

华为万亿研发的主要成果搬上问界，赛力斯不成功都难。

华为近11年研发投入约13000亿元，获得全球授权专利14万件。

华为万亿研发投入练就的“绝世武功”集中在人工智能，昇腾处理器，5G、5.5G及天罡处理器，星闪技术，鸿蒙操作系统，麒麟处理器，192线程激光雷达，3D/4D毫米波雷达，电动汽车的核心技术即电池电机电控三电技术等。

（1）估值3500亿美元的OPEN AI，相比万亿参数的华为盘古大模型及昇思系统，比不过。

余承东把华为盘古大模型及小艺搬上问界。

（2）市值20几万亿元的英伟达，AI芯片曾经是华为手下败将。

余承东把华为7纳米昇腾910安装到问界M9上。

（3）华为把领先全球的5G技术用到了问界车上，下一步升级为5.5G技术。

（4）华为三电技术即电池电机电控技术全有，试产的3000公里续航的固态电池成本高，过2-3年再上车。电机和电控用华为自家的，大厂先用宁德时代的。

赛力斯增程器，国家001号认证，上车问界M9、M8。

（5）华为万物互联的鸿蒙操作系统5.0，比3万亿美元的苹果iOS和2万亿美元的谷歌安卓系统技术领先。

余承东把鸿蒙操作系统搬上问界，华为鸿蒙座舱遥遥领先。

（6）华为车机芯片有7纳米12纳米麒麟，装到问界上。另一家是高通。

（7）华为把192线程激光雷达和3D/4D毫米波雷达搬上问界M9。超声波雷达，摄像头，全部上车。

（8）华为乾崑ADS智驾系统及鸿蒙座舱，技术领先，全部搬上问界。

……

友商还在消化偷偷从英特尔买来的以色列Mobileye自动驾驶或英伟达算力平台及自动驾驶技术。

友商还没有完全整明白余承东的4-150公里全向主动安全AEB技术。何小鹏啪啪啪打脸，终于搞懂了大嘴哥说的AEB技术关键时刻是保命的“玩意”。

友商还在委托台湾省的某公司设计智驾芯片芯片，美国给台积电下令，不能给代工了。

友商还在英伟达、高通、台积电芯片与谷歌同自动驾驶系统相互适配中打转转，没有完全完成适配及完全整明白，但他们号称自家自动驾驶系统是L3，号称自家是自动驾驶第一梯队。不说自己第一，你叫我如何忽悠消费者买车…。

余承东已经把华为乾崑ADS 3.3和鸿蒙操作系统5.0和四颗激光雷达和5 4D颗毫米波搭上问界M9 2025款，妥妥的L3级冗余架构，已经开始卖车了。

3、余承东和张兴海2021年就未雨绸缪，老子专打西方精锐的老余亲自出马，赛力斯打底也得营收3000亿元

2024年，余承东和张兴海多次说赛力斯问界2027年销售目标是100万辆。

2025年，赛力斯先卖2000亿元出头。

2026年，赛力斯携中国市场SUV豪车之王地位，整出几款L3级问界轿车上市销售。

2027年，赛力斯百尺竿头更进一步。

故，赛力斯2027年卖100万辆问界，营收3000亿元，是可以实现的目标。

2027年，鸿蒙智行五界及华为BU及引望，成为中国的奔驰+大陆。

在狂风暴雨之中，在一波又一波围剿中。

余承东带领团队冲鼎成功。

于是乎，中国自主豪车品牌成为世界豪车品牌。

鸿蒙智行五界最终能否接替奔驰、宝马、奥迪、保时捷，成为全球的智能电动汽车豪车品牌。

谁的产品力强大，全球消费者说了算。

网络留下记忆，余承东“记仇”。

余承东：老子打的就是精锐！

来源：遥遥领先的M9和M60